SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Si anche io pensavo non centrava niente ,la Saab non lo monta penso

Se è cosi vorrei capirne le tecnica ed il motivo, visto che a quanto ne so l'egr non ha bisogno del raffreddamento!!

In pratica c e un piccolo radiatore in alluminio per raffreddare i gas di scarico e poi c e il termostato egr ,se vai su mister auto puoi vederlo BMW e46 2000 110kw diesel , cerca termostato e ti darà due tipi ,se vuoi puoi cercare anche su realoem.com sito bmw ci sono tutti gli schemi di tutti i motori bmw dal 1960 a oggi , ciao

desertstorm ha scritto: ↑

venerdì 22 dicembre 2017, 19:28

Se è cosi vorrei capirne le tecnica ed il motivo, visto che a quanto ne so l'egr non ha bisogno del raffreddamento!!

In realtà si
Nei motori Fpt usa lo stesso circuito del motore

Non so cosa sono scusa una serie nuova ?

Fiat/Gm

Oggi solo Fiat

GheSo ha scritto: ↑

venerdì 22 dicembre 2017, 20:41

desertstorm ha scritto: ↑

venerdì 22 dicembre 2017, 19:28

Se è cosi vorrei capirne le tecnica ed il motivo, visto che a quanto ne so l'egr non ha bisogno del raffreddamento!!

In realtà si
Nei motori Fpt usa lo stesso circuito del motore

Vuoi dire che quando si cambia/pulisce l'egr bisogna poi raboccare il liquido motore?

Se si stacca dalla sua sede, si

Strano, verificherò...

No per l egr non bisogna rabboccare liquido dovresti vedere foto motore ciao