SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lo invidio!
Piacrebbe anche a me guidare cosi tanto.

Arteon...

Fino a prima manco sapevo esistesse...
Praticamente la nuova versione della CC

Comunque, grazie Vincenzo per l aggiornamento
Stavo pensando al tuo amico poco tempo fa...

Stavolta la cambia ancora "giovane"

Effettivamente è ancora in rodaggio

Qualcuno ha provato a calcolare quanti quintali di particolato produce questo cristiano in un anno?

Considerando che fa tutta autostrada, credo simile a chi fa solo urbano

Ho fatto un calcolo . Per percorrere 100000 km in 6 mesi deve guidare 6 ore al giorno tutti i giorni considerando una media di 110 km/h che e' la media in autostrada mediamente trafficata compreso soste.
Sostanzialmente viaggia 6 ore per avere riunioni di 2 - 3 ore.

.

Si, è più o meno così

luro62 ha scritto: ↑

martedì 16 gennaio 2018, 22:40

Ho fatto un calcolo . Per percorrere 100000 km in 6 mesi deve guidare 6 ore al giorno tutti i giorni considerando una media di 110 km/h che e' la media in autostrada mediamente trafficata compreso soste.
Sostanzialmente viaggia 6 ore per avere riunioni di 2 - 3 ore.

.

Anche se non mi sembra proprio il tipo che lavora 8/9 ore al giorno...se gli riesce bene la giornata ne fara' almeno 11/12

Vero anche questo: in media parte la mattina alle 7 e torna a casa alle 22 quando va bene.....

Ed anche questa Passat è andata in pensione.... con "soli" 634.037 km



Ora tocca alla nuova arrivata ARTEON

Bella questa, mi piace

Io invece pensavo...

Chissà cosa pensa uno come lui di queste storie contro il diesel...
Vorrei sapere come risolverebbe con una full electric

Cosa deve pensare, lui ne fa un utilizzo dove il diesel non è messo in discussione.

Le problematiche derivanti dal proliferare di auto diesel nelle ultime due decadi, che abbiamo oggi, non riguardano certo chi fa un utilizzo di questo tipo dell'auto, ma chi è stato convinto di necessitare di un'auto diesel per fare 5-15.000km\anno.

Ad ogni modo, anche l'eccezionalità di questa persona non può che essere in parte figlia della sua volontà di fare così tanti km. Naturalmente la mia è solo una congettura, ma mi piacerebbe vedere se ogni volta che parte alle 7 e torna alle 22, per poi ripartire il giorno dopo alle 7 e ritornare ancora alle 22, non esista una soluzione più efficiente dal punto di vista logistico e geografico e che renda anche più economico, il fermarsi a dormire facendo una tappa proseguendo poi il giorno successivo anziché rientrare a casa la sera solo il tempo utile per cenare, farsi la doccia, andare a dormire e risvegliarsi.

Non sto giudicando, sto solo dicendo che non sono del tutto convinto che quei km siano proprio tutti tutti tutti così necessari, ma che al giorno d'oggi esistano soluzioni per risparmiarne parecchi... fosse anche solo prendere un aereo, noleggiare un'auto per due/giorni e rientrare. O semplicemente stare fuori 2/3gg e poi rientrare come fa la maggior parte della gente che lavora tanto in giro per l'Italia ogni giorno della settimana.

Di sicuro il gasolio (e l'autostrada!) non le pagherà lui

P.S.: ma quando ne ritira una nuova gli danno il bollino e dopo che ne ha appiccicati 10 sulla tessera l'undicesima è gratis?

Lucantropo ha scritto: ↑

giovedì 5 aprile 2018, 15:02

P.S.: ma quando ne ritira una nuova gli danno il bollino e dopo che ne ha appiccicati 10 sulla tessera l'undicesima è gratis?

Glielo devo chiedere


Purtroppo non può usare, nella maggior parte dei casi, alternative di trasporto che possano essere efficaci; il suo lavoro è costruire tratte ferroviarie e stazioni, quindi va in posti dove ci sono cantieri da seguire, e molte volte i cantieri sono più di 2 al giorno, e diametralmente opposti geograficamente.

La "vitaccia" che fa nessuno la mette in discussione

Sì, ricordo il fatto che le esigenze sulle destinazioni da raggiungere non permettano l'utilizzo di mezzo alternativi o pubblici, però boh, sarà pur possibile combinare gli appuntamenti geograficamente più vicini in qualche modo, senza andare Lunedì in Veneto, Martedì in Calabria, Mercoledì in Emilia, Giovedì in Luguria, Venerdì di Nuovo in Calabria...

Vabbè, si ride e si scherza, è che la cosa è talmente esagerata che davvero non si può fare a meno di domandarsi come sia possibile che non ci sia un modo per risparmiare "qualche centinaio di migliaia di km all'anno" e che quindi se ne fa tanti probabilmente è anche perché preferisce fare più km anziché, per dire, fermarsi a dormire in giro o dover combinare più mezzi di trasporto. Scelta legittima, ognuno valuta tutti gli elementi e solo lui li conosce tutti, se continua a fare così avrà le sue buone ragioni.

P.S.: ma le macchine le cambia a 600.000km perché.... hanno il motore o il cambio da buttare? Sono sfasciate o cosa? Considerando che fa praticamente solo autostrada sarei curioso di vedere in che stato arrivano in quel modo, mi viene quasi da pensare che sembrino seminuove, soltanto con un numero molto lungo sul contakm, anche perché ricordo che segue la manutenzione in maniera scrupolosa e molte cose si deteriorano più per via del tempo che dei km... specialmente se fatti praticamente tutti su strade lisce e omogenee.

Considera che la maggior parte dei chilometri li fa in Puglia… Andando magari da un cantiere all'altro…poi ovviamente ci sono i viaggi un po' in tutta Italia.

In realtà le macchine non le cambia a 600.000 km; con quella precedente si è spinto fino al milione, un po' per sfida un po' per gioco, ora questa l'ha portata a 600 e rotti. Le macchine sono ancora efficientissime e sembrano nuove di salone! Non si rovina neanche la pelle dei sedili! Credimi è veramente incredibile vedere queste auto in queste condizioni! Se non fosse per l'odometro, e per la targa e la parte frontale che inesorabilmente si "sabbiano" con il passare dei chilometri, potresti prenderla come auto nuova sotto tutti punti di vista!

..probabilmente poi queste auto vengono schilometrate e vendute come semestrali o dimostrative, vista l'onestà dei commercianti italiani

Le sue no