SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Speriamo che la passat nuova sia degna di questa............

Ed ecco, come promesso, la foto che mi ha mandato ieri sera (e che riesco a pubblicare solo ora ):

Appena 1.584 km........un giorno come tanti altri




Anzi no! Ieri è stato un giorno speciale per Umberto: permettemi di condividere il risultato, stra-meritatissimo, che ha conseguito

Ha partecipato allo SMAU 2014, e ha vinto nella categoria "Innovazione ICT" con un progetto ideato dalle sue Officine Daune: Sistema di gestione integrato per ottimizzare il controllo e la programmazione dell’ iter di manutenzione del parco autobus delle Ferrovie del Gargano.


http://www.sistema.puglia.it/portal/pag ... s?id=37289


Se vi siete presi la briga di leggere la descrizione per grandi linee del Sistema.............forse vi starete chiedendo quale sia l'azienda produttrice dei veicoli di cui si parla.........

Complimenti vivissimi
...complimenti anche per la galoppata quotidiana

ZioTom ha scritto:Se fosse luci accese sarebbe verde

Anche sulla PASSAT, dove ogni cosa (e non solo le spie di guasto) è di colore rosso ?

secondo me è entrato in paranoia e non riesce più a fermarsi!!!

propongo di sparargli (alle gomme...) la prossima volta che passa! All'erta!

Lucantropo ha scritto:

ZioTom ha scritto:Se fosse luci accese sarebbe verde

Anche sulla PASSAT, dove ogni cosa (e non solo le spie di guasto) è di colore rosso ?

Yes, perchè se vedi l'ultima foto ha il quadro acceso, ma la luce gialla non c'è

Sagace !

hai capito la Passat di notte...
Cruscotto "aeronautico"!!!
Rosso, arancio, violetto simil neon, rosso tono su tono...
Ma chi li progetta 'sti strumenti poi le guida pure le macchine? Sepoco poco uno ha più di 45 anni ed una leggera lentezza nella messa a fuoco vicino/lontano è spacciato...

Non solo lei: tutte le tedesche e mi par l'Alfa ( 147 di sicuro)

Confermo sull rosso su rosso... è terribile!
Sulla Punto quando accendo le luci faccio fatica a distinguere la zona rossa del contagiri

Però è "sportivo"... mah

marcofinnista ha scritto:Per me se non s'è fermata in 1.000.000 di km a voglia ancora ad andare...è superallenata ne puo' fare altri 2/300k

Per me se il nuovo acquirente cambierà modalità di utilizzo passando da autostrada a cittadino ... il rischio è che duri pochissimo.

Secondo me il colore peggiore per un quadro strumenti è il Blu... peggio di così non esiste... non si legge un c***o..

Mgla ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Per me se non s'è fermata in 1.000.000 di km a voglia ancora ad andare...è superallenata ne puo' fare altri 2/300k

Per me se il nuovo acquirente cambierà modalità di utilizzo passando da autostrada a cittadino ... il rischio è che duri pochissimo.

Mi sa anche a me... comincia ad usare in maniera più affaticante un cambio, una frizione, degli ammo, etc etc su una macchina da 1mln di km... quella va bene giusto in autostrada a 140 all'ora, perché se cambi destinazione d'uso, tempo qualche mese e inizia a dar rogne.
A meno che non ci sia sotto tutta roba fresca...

Lucantropo ha scritto:Secondo me il colore peggiore per un quadro strumenti è il Blu... peggio di così non esiste... non si legge un c***o..

A me invece piace il blu ... è rilassante. Il verde invece devo dire che va bene per gli indubbi vantaggi ottici ... però mi ricorda troppo i vecchi terminali al fosforo collgati al mainframe col coassiale ... per chi li conosce fa troooooooppo vecchiume

Per noi giovani ( ), sarebbe?

OT: chi ci ha lavorato (io ho fatto in tempo anche se non sono vecchio) lo ricorda come un incubo ... non si potevano dare due comandi in sequenza sulla tastiera perché non aveva memoria ... premere due volte INVIO di file equivaleva a mandarlo in tilt. Si usavano pure i tasti funzionali, ne aveva 24 la tastiera da PF1 a PF24 ...
FINE OT

Mgla ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Secondo me il colore peggiore per un quadro strumenti è il Blu... peggio di così non esiste... non si legge un c***o..

A me invece piace il blu ... è rilassante. Il verde invece devo dire che va bene per gli indubbi vantaggi ottici ... però mi ricorda troppo i vecchi terminali al fosforo collgati al mainframe col coassiale ... per chi li conosce fa troooooooppo vecchiume

Il colore non va scelto in base alla sua modernità, ma in base alla sua utilità ed eventuali vantaggi sull'affaticamento della vista e da quanto mi risulta il verde è il migliore.

......ormai gli spazi per scrivere sul libretto manutenzione sono "stretti" .......

Il concorrente RICCO dell'amico di Vins
http://www.autoblog.it/post/328899/mayb ... chilometri

Beh questo però ha sostituito il motore a 600000 km e dopo il cambio e una sola volta gli ammortizzatori e per di più solo gli anteriori ..... Uhm la cosa mi sembra un po' strana


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk