SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lucantropo ha scritto:

jimbo63 ha scritto:Ma il motore é un B205E oppure B205R, perché 185 hp é una via di mezzo tra 150 hp della SE ed i 205 della Aero.

Allestimento e motorizzazioni negli ultimi anni non seguivano più gli stessi vincoli. Se prima il B205R da 205cv era solo Aero, negli ultimi due anni mi pare si trovava anche in allestimento "SE Anniversary"... infatti questo allestimento era disponibile con tutte e tre le motorizzazioni... l'allestimento SE normale invece era disponibile non solo con il B205E (150cv), ma anche con il B205L (185cv).

Per riassumere:

SE: 150cv, 185cv
Aero: 205cv.
SE Anniversary (solo dal 2002 in avanti se non sbaglio): 150, 185, 205cv.

Si può essere e diciamo che le operazioni Frankenstein a fine serie piacevano tanto a Trollathan ..... Forse F. sta per Frankenstein e non per Final ........

In ogni caso a livello motore l'unica differenza tra B205E e B205L è nel SW della centralina (ECU) del sistema T7. Anche la turbina è la stessa la classica Garrett GT1752S mentre i B205R montano la Mitsubishi TD04HL15.

Non è che può essere, è proprio così, basta riprendere i listini allestimenti e motorizzazioni andavano con quegli abbinamenti.

jimbo63 ha scritto:Si può essere e diciamo che le operazioni Frankenstein a fine serie piacevano tanto a Trollathan ..... Forse F. sta per Frankenstein e non per Final ........

E' proprio vero!!! Ogni volta che finivano con un modello ripulivano il magazzino..

jimbo63 ha scritto:Si può essere e diciamo che le operazioni Frankenstein a fine serie piacevano tanto a Trollathan...

Piacevano anche a Sidauto, grazie a loro penso che l'Italia sia l'unica ad avere le 900 Talladega con kit Aero

Vero vero !!

Bellissima !!! E io che pensavo fosse un'Aero quando la presentasti ... non si smette mai d'imparare con queste Saab .

Lucantropo ha scritto:Non è che può essere, è proprio così, basta riprendere i listini allestimenti e motorizzazioni andavano con quegli abbinamenti.

jimbo63 ha scritto:Si può essere e diciamo che le operazioni Frankenstein a fine serie piacevano tanto a Trollathan ..... Forse F. sta per Frankenstein e non per Final ........

E' proprio vero!!! Ogni volta che finivano con un modello ripulivano il magazzino..

Quoto !

ciao Superfra ...
quando la vidi su Autoscout24 con il bodykit "aero" parziale (minigonne e paraurti, ma senza spoiler posteriore) fui incuriosito dall'assenza dello spoiler: quell'allestimento AERO/VIGGEN è, per me, il più bello su questo modello di 9.3 OG.
Il proprietario mi disse che così uscì dalla fabbrica...che non era stata taroccata con kit posticci, aggiunti in un secondo tempo...e la cosa mi piacque
Poi io sono un tipo tranquillo al volante...mi piace guidare un auto sportiva ma non taroccata: mi spiego meglio...se avessi trovato una AERO o meglio ancora una VIGGEN, con tutto quello che l'allestimento prevede (quindi con lo spoiler posteriore) avrei fatto salti di gioia...avevo addocchiato una AERO grigia, con cambio automatico e con gli interni che, oggettivamente, fanno la differenza, ma ero fuori budget...poi era grigia...e, per quanto bella, una Saab NERA mi fa andare via di testa
Quindi ho scelto il compromesso: una "SE" F. EDITION ...Frankenstein con minigonne e paraurti AERO ma RIGOROSAMENTE NERA e RIGOROSAMENTE ORIGINALE ...

Lucantropo ha scritto:

jimbo63 ha scritto:Ma il motore é un B205E oppure B205R, perché 185 hp é una via di mezzo tra 150 hp della SE ed i 205 della Aero.

Allestimento e motorizzazioni negli ultimi anni non seguivano più gli stessi vincoli. Se prima il B205R da 205cv era solo Aero, negli ultimi due anni mi pare si trovava anche in allestimento "SE Anniversary"... infatti questo allestimento era disponibile con tutte e tre le motorizzazioni... l'allestimento SE normale invece era disponibile non solo con il B205E (150cv), ma anche con il B205L (185cv).

Per riassumere:

SE: 150cv, 185cv
Aero: 205cv.
SE Anniversary (solo dal 2002 in avanti se non sbaglio): 150, 185, 205cv.

ESATTO

minimalista ha scritto:ciao Superfra ...
quando la vidi su Autoscout24 con il bodykit "aero" parziale (minigonne e paraurti, ma senza spoiler posteriore) fui incuriosito dall'assenza dello spoiler: quell'allestimento AERO/VIGGEN è, per me, il più bello su questo modello di 9.3 OG.
Il proprietario mi disse che così uscì dalla fabbrica...che non era stata taroccata con kit posticci, aggiunti in un secondo tempo...e la cosa mi piacque
Poi io sono un tipo tranquillo al volante...mi piace guidare un auto sportiva ma non taroccata: mi spiego meglio...se avessi trovato una AERO o meglio ancora una VIGGEN, con tutto quello che l'allestimento prevede (quindi con lo spoiler posteriore) avrei fatto salti di gioia...avevo addocchiato una AERO grigia, con cambio automatico e con gli interni che, oggettivamente, fanno la differenza, ma ero fuori budget...poi era grigia...e, per quanto bella, una Saab NERA mi fa andare via di testa
Quindi ho scelto il compromesso: una "SE" F. EDITION ...Frankenstein con minigonne e paraurti AERO ma RIGOROSAMENTE NERA e RIGOROSAMENTE ORIGINALE ...

Hai fatto bene ! Un'ottima scelta … ovviamente gli interni sono molto diversi e per il motore se vuoi un po’ più di brio ci vuole veramente poco

Ma l'assetto però non è originale Saab , quello l'avrà fatto aftermarket . Ne sai qualcosa ?

ciao Superfra...trovi che sia ...bassina?
mi piace tanto così bassina
non ho notizie in merito, la cosa però mi incuriosisce...anche un altro utente del forum mi aveva chiesto se l'auto aveva subito una modifica all'assetto...
proverò a sentire il vecchio proprietario...dovrebbe ricordarselo
ciao ciao

In effetti è bassina.

O meglio.. è bassina rispetto a quelle con assetto di serie... se parliamo del risultato poi, è perfetta.

A giudicare dalle pinze dei freni rosse (di cui invece non tollero proprio la visione..) non escluderei che chi le avesse fatte verniciare ci abbia montato anche un assetto ribassato.

L'auto in effetti è nettamente più bassa della 9.3 OG cabrio che ho avuto 2 anni fa...
Per le pinze, se fosse stato per me, non le avrei mai fatte verniciare...hanno il "vantaggio" di essere DIETRO ai cerchi
Si vedono poco...e me le tengo così!
Concordo con te...da "minimalista" quale mi considero stonano un tantino
ma nel complesso l'auto mi piace tanto e chiudo un occhio
ciao

Fai sempre a tempo a farle riverniciare di nero in occasione del primo cambio pastiglie..

Dalle mie parti c'era (fino a un anno fa circa...non la vedo più) una SE identica, nera con bodykit ma senza spoiler!
E, quando cercavo la mia, avevo trovato a bologna una chilometratissima e uniproprietario Aero (con tanto di 205cv e sediloni) ma senza spoiler (al proprietario non piaceva e l'aveva ordinata senza). Era nera e...mi piaceva! Invece fosse stata grigia, senza alettone non l'avrei nemmeno considerata!

Wow!!!!!
Mamma mia che bellaaaaaaaa!!!!!! Complimenti vivissimi per la tua 9-3. Davvero stupenda,poi nera sta benissimo,anche senza spoiler!

Quindi gli interni sono i "normali" della SE? Foto?

Era nera e...mi piaceva! Invece fosse stata grigia, senza alettone non l'avrei nemmeno considerata!

...concordo! non so spiegarmi il motivo, ma una Saab nera è sufficiente che sia NERA per essere ...speciale
farei fatica a concepire una AERO grigia senza lo spoiler ...
vero è che per i sedili della AERO farei carte false
ma, come spiegavo, non mi piacciono le taroccate: HO UNA "SE" F. EDITION e non una AERO...quindi mi coccolo la mia "SE"

Per me invece è che nera sta bene anche senza spoiler, è particolare!
Ma con lo spoiler e tutto il kit aero la preferisco grigio chiara o scura (o il blu elettrico...spettacolare!)

Sono d'accordo con te,tienila così,anche senza spoiler fà un figurone....

anzi è più....minimalista.

rispondo a MeloCore...

Quindi gli interni sono i "normali" della SE? Foto?

gli interni sono in ordine...il SID 2 è appena tornato dall'Inghilterra (Simon lo ha rigenerato), la plancia ha il pannello tipo Carbonio, ho sostituito il pomello del cambio con uno originale...la selleria (tipo "SE") deve essere lavata e ammorbidita...è in buonissime condizioni, non è rovinata, ma è un po' secchetta
quando la pelle sarà di nuovo P-E-L-L-E farò delle foto ...

grazie a tutti per gli apprezzamenti...fanno piacere e sono di incentivo per conservarla sempre nel modo migliore...

Una delle più belle che abbia mai visto!un soft tuning estetico che la riammoderna senza scendere nel pacchiano,bello il colore nero ,secondo mè il migliore,anche se ammetto che è uno dei più rognosi da mantenere pulito.
Bello anche il disegno dei cerchi,slanciano molto la linea.

Grazie Pupillo74 ...tutto merito del "grifone"
a noi non tocca che cogliere l'attimo per accaparrarci il gioiellino bramato
ho avuto la fortuna di aspettare il momento propizio e portarmi a casa la svedesina che sognavo