9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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- Gho57
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9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Ringrazio anche Manuel dell'autofficinaSonia per il supporto!! Ho controllato, come mi ha infatti consigliato, di seguire la tubazione di depressione visto che il problema è abbastanza comune sul 2.2.
Il tubo è perfetto, intatto, non ha crepe o pieghe varie. Quindi questo è escluso. A meno che non si debba controllare qualcos'altro! Ho proseguito con l'aspirazione...
Le foto le ho fatte col cellulare e resizate ad 800x600 c.ca.
Cofano Aperto!! Già qui avevo coraggio da vendere, coraggio che scomparve in un attimo ma vabbe..
Questo è il tubo di depressione di cui parlavo:
Il rumore che sentivo come ho descritto nell'altro post credo venisse da questo taglietto nel manicotto dell'intercooler, non è grande come sembra, non ci passa nemmeno un cacciavite piatto di media grandezza.
Carrellata smontaggio:
Il Geometra che per farmi lavorare in pace teneva lontane le prime api:
Ed ecco la zoccola di EGR
Ed allora avanti:
Guardate che lindo e pulito:
Ed eccoli a raccolta:
Spray apposito alla mano e via di olio di gomito!! Spatoletta, cacciavite, pennello, aspirapolvere e compressore
Ora la macchina è in garage con ancora l'aspirazione aperta, non avevo tempo e voglia di rimontare il tutto! Spero di ricordami le viti, i collegamenti, come quelle c***o di farfalle comandate dai polmoni, chiavi e tutto il resto!
Ho dovuto svitare anche i tubi del gasolio,speriamo parta domani sera insistendo, anche perchè non sono capace a spurgare
Un giorno farò una guida dettagliata con queste foto.
Aprendo l'aspirazione ho capito che tutti gli spray presenti ed appositi per la pulizia dell'aspirazione, egr, turbo, intercooler ecc.ecc non valgono un beneamato c***o. Evitateli come la peste, non oso immaginare cosa sarebbe successo se si fosse sgrostato un pezzo di quella "cosa" e fosse finito in camera...
Vanno benissimo, ma a pezzi smontati!! Ho usato solo quello spray ed almeno è riuscito ad ammorbidire il tutto per fortuna.
- @ndre87
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Re: [93NG 2.2] Pulizia aspirazione ed EGR [FOTO]
Gran bella dimostrazione fotografica!!hai fatto proprio bene!!!io purtroppo non ho avuto ne tempo ne modo di farle!!!
COMPLIMENTONI per il coraggio e speriamo che tutto vada per il meglio!!!
Ps. il taglio nell'Intercooler non è il massimo...anche a me s'è spaccato proprio in quel punto e ho provato a sistemarlo con del nastro isolante, autoagglomerante e tutto ciò che esiste in commercio ma qualunque cosa non regge a quella pressione...L'ho dovuto cambiare e via anche perchè usciva olio.
Il mio amico meccanico mi ha fatto vedere quanto ingrossa con la pressione....è impressionante...
Salutoni!!
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
qualcuno ha mai fatto la stessa cosa su una 9-3 1900 ?
io vorrei pulire l'egr...
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Un giorno che mi alzo ispirato... la tiro a lucido anche dentro!
- morris08
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
ricordati di fare qualche foto!!!
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Ci credo io che non andava più bene con tutti quei depositi e incrostazioni di particolato addensato dappertutto!!!
La valvola EGR... che invenzione......
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Ma poi la macchina è partita? riscontrato benefici?Ho dovuto svitare anche i tubi del gasolio,speriamo parta domani sera insistendo, anche perchè non sono capace a spurgare
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Ultimamente, circa un mesetto fa mi sono interessato solo di pulire la prima parte dell'aspirazione, ossia dove vengono montati ERG, tubo di decompressione e quella maledettissima sonda chiama debimetro (ho detto giusto?)....ma questa volta BASTA!!!!! La mia Sabato va che è una meraviglia da quando ho disincrostato quel componente ma credo che "RI"andrà superbamente se faccio una bella pulizia più approfondita di tutto il compartimento dell'aspirazione.
Tanta pazienza, accortenza e olio di gomito. Vi prometto che come le giornate si aggiusteranno un pò (perchè così potrò utilizzare la moto) smonterò tutto e vi fotograferò i vari passaggi
A presto amici miei.....
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Ho due quasiti da porvi:
1- leggendo e osservando attentemente le fote postate da Gho57 ho notato che i tubicini di depressione di cui si parla nella mia saab uno non è collegato come indicato in foto seguente
(appena posso faccio una foto della mia auto) mi chiedo perchè?
2- devo assolutamente dare una pulita a tutta l'aspirazione, egr fatta più volte, mi tocca farlo e intendo pulire anche intercooler inquanto ho rotto due volte la turbina e credo sia pieno d'olio; il mio dubbio è che per smontare l'aspirazione bisogna scollegare tubi gasolio, nel rimontare il tutto non è che si fa aria nei tubi? poi come si procede?
grazie in anticipo
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Dovresti fare una foto più panoramica xchè a quel tubetto che a te manca ci sono altre 2 diramazioni che vanno una al sensore di spegnimento e un altro a un componente che dovrebbe stare li a fianco della scatolina nera che hai fotografato, ma che ora non si vede in foto quindi se puoi fanne un altra più larga e possibilmente bella visualizzabile. Può anche darsi che alcuni componenti sulla tua non ci sono proprio dalla nascita, non so hanno fatto fare un giro diverso o può cambiare qualche componente. Sarebbe bello mettere 2 stesse macchine affiancate x vedere le differenze se ci sonoCagnaccio ha scritto:ecco la foto della mia auto
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Foto pulizia aspirazione ed EGR
Ora se costasse 200€ posso anche starci a cambiarla..ma tra una pippa e l'altra costa 700€ e a me sinceramente non va di spenderli per una "cavolata" ora riproverò a rismontare tutto e ripulire anche se è un lavoro rognoso e parecchio, quindi volevo evitare anche perchè non è possibile pulire tutti i condotti ogni 60000 km..
Ma io mi domando...dato che non sono l'unico ad aver problemi ma non esiste un modo per bypassarla o escluderla o addirittura evitare che la macchina vada in recovery??io da siena a firenze devo spegnere la macchina 2 volte e sono 60 km!!!non è possibile....
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