SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Siccome la qualità del suono non è più quella di una volta, mi sono deciso:
Tolgo la griglia... ...bleah, che brutto vedere, eppure da nuove suonavano benissimo!
Le tolgo va là, che è meglio! Naturalmente, la polarità non è indicata da nessuna parte... ...ma c'è un trucco:
1- collegate una pila ai capi dell'altoparlante
2- se tira, cioé se la membrana si infossa dentro, invertite i fili
3- ora la membrana viene spinta in fuori dalla bobina, vuol dire che il + della pila è collegato al + dell'altoparlante
Questo è lo standard, vale per qualsiasi altoparlante, in tutto il mondo Dopo aver segnato la polarità sul connettore con un pennarello, dissaldo i fili della bobina, voglio riciclarlo... ...che si stacca facilmente con un cacciavite (e fissato con una rivettatura molto sottile) Non potevo esimermi dal far vedere il confronto fra il vecchio ciospo, e le mie nuove 2 vie da 8,5 cm... ...con il connettore trapiantato e stagnato (a regola d'arte, mi raccomando) Diamo un'occhiata alle posteriori, quelle che ogni tanto fanno scena muta
Bisogna ribaltare il sedile posteriore, ci sono cinque Torx 25 da svitare per togliere la griglia: Adesso ho capito perché si sente un po' maluccio Lo stesso lavoro fatto con le anteriori, vale anche qui. Ho scelto delle nuove 6X9" a 3 vie... ...che sono un po' più grandi, naturalmente In un attacco mistico di genio, ho prelevato questa cornicina di plastica dal vecchio altoparlante... ...usandola come spessore: Adesso le vecchie viti sono troppo corte, ma quelle fornite con i nuovi altoparlanti sono perfette: Tutta un'altra musica, ora avverto delle frequenze che mi ero scordato esistessero, si sente veramente bene

interessante ma per il centrale ( o non c'è l'hai ) e cmq io ho la sporthack sai che casse monta negli sportelli anteriori o nel portellone dietro ????

Sono due modelli completamente diversi, apri un topic apposta per parlare degli altoparlanti della SportHatch.

Ciao, grazie del consiglio, la mia Talladega del 97 ha bisogno di un cambio casse!......
ne approfitto vista la tua maestria per chiederti di leggere la mia richiesta di aiuto per salvare "senza sostituire" il potenziometro luci cruscotto (la rotellina sulla sinistra).
Mi basterebbe saper come estrarlo senza rompere i dentini (immagino) di fissaggio e bypassare il potenziometro (con un "ponticello") che tanto non mi serve che lascerebbe sempre la potenza luce cruscotto al massimo......e in che punti fissare il ponticello.
Zero spesa......tanta resa.
Grazie
Guido

Esistono degli altoparlanti Plug&Play senza dover ricorrere al riutilizzo dello spinotto posto sugli altoparlanti originali?

Che figo sto topic, le avevo cambiate anch'io alla 900ng

SAABTURBO ha scritto:Esistono degli altoparlanti Plug&Play senza dover ricorrere al riutilizzo dello spinotto posto sugli altoparlanti originali?

No i connettori li hanno solo gli altoparlanti originali. Puoi tagliare semplicemente i fili e crimparci dei faston con le pinze
O se proprio vuoi mantenere i connettori originali li stacchi dai vecchi altoparlanti e li monti sui nuovi ma sempre 4 saldature devi fare

Bene ho capito.
2 Ohm o 4 Ohm?

Io non scenderei sotto i 4 ohm.

Quale di questi va bene?

http://www.rgsound.it/cwrt672-sub-16-5c ... 28671.html

http://www.rgsound.it/ap-6-5-2-ohm_audi ... 29176.html

http://www.rgsound.it/ev-165l-5_hertz-id-17862.html

Impianto AS3 Cabriolet

Devo sostituire quelli delle portiere anteriori e cruscotto.

Non fai prima a confrontarli con quelli originali che hai (e che non ho mai visto nemmeno da lontano per cui non ne ho la minima idea)?
Meglio se apri un nuovo topic... qui siamo dieci anni indietro alla tua

Vorrei smontare il pannello solo per fare la sostituzione.

Questo va bene?
http://www.rgsound.it/pps4-6-pro-series ... 18823.html