SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Che ne dite di spostarlo in "Richiami e Comunicazioni"?

Chissa se poi il collettore è stato modificato per evitare le morte prematura, oppure viene considerato "normale" consumo di un pezzo meccanico!

Lo stesso motore lo monta anche l'alfa x esempio con lo stesso problema un mio amico ha avuto già questa rottura sulla 159

neurosaab ha scritto:una soluzione sarebbe quella di lasciar sempre aperte le farfalle staccando l asta dell attuatore..

Questa operazione è stata fatta da un mio amico su bmw 320 e gli va benissimo, (prestazioni/consumi) qualcuno ha provato sui "nostri" questa soluzione?
Io ci sto pensando seriamente compreso l'asportazione del dpf (Marchino docet)!

Questa operazione è stata fatta da un mio amico su bmw 320 e gli va benissimo, (prestazioni/consumi) qualcuno ha provato sui "nostri" questa soluzione?
Io ci sto pensando seriamente compreso l'asportazione del dpf (Marchino docet)![/quote]

dpf,fatto...
mi informerò anche su queste farfalle!!!

Buonasera a tutti, vi confermo che il collettore è stato modificato con un nuovo sistema in cui le farfalle anzichè ruotare sull'alluminio, ruotano sulla plastica evitando il grippaggio e lo sboccolamento delle guide farfalle.
Alcuni già sostituiti con il nuovo, hanno percorso più di 100.000 km e non si sono più rotti.
Modifica OK
Ricordo che i MY coinvolti nel difetto sono dal 2005 al 2007, tutti gli altri hanno già il collettore di nuova generazione.
Buona serata

menomale almeno questa io ho un my 2009. incrocio per il volano e l'alternatore

Ecco!!!!!!! Il solito fortunato!!!!!!!..Altre brutte notizie???

olivino75 ha scritto:Ecco!!!!!!! Il solito fortunato!!!!!!!..Altre brutte notizie???

A 86.200 km il mio ancora funziona regolarmente....