SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,

da quando mi hanno modificato la centralina, il DPF va bene, peccato che l'avviamento sia diventato più lento e l'auto borbotti come una vecchia FIAT 125 a carburatori.

A qualcuno è già capitato, si può rimediare?

Gira a tre cilindri?

forletto ha scritto:Gira a tre cilindri?

Non direi, sembra abbia dei vuoti di alimentazione che cessano non appena accelero e inizio le manovre di uscita dal garage o dal parcheggio.

Capita anche a me a volte ( ma raramente ) … dura una 30ina di secondi … penso sia anche questa una conseguenza del famigerato FAP
Io non mi preoccupo … ho voluto la Nafta e adesso me la tengo con i suoi pregi e i suoi difetti

SEMBRA AVERE IL MINIMO BASSO, ANCHE SE IL REGIME DI MINIMO è PERFETTAMENTE IDENTICO A PRIMA; STO PROVANDO AD ACCELERARE UN PO' (sorry per le maiuscole, oggi non sono in forma) quasi subito dopo l'avviamento, portandomi a circa 100 giri/min.; pare funzionare.

pessandr ha scritto:SEMBRA AVERE IL MINIMO BASSO, ANCHE SE IL REGIME DI MINIMO è PERFETTAMENTE IDENTICO A PRIMA; STO PROVANDO AD ACCELERARE UN PO' (sorry per le maiuscole, oggi non sono in forma) quasi subito dopo l'avviamento, portandomi a circa 100 giri/min.; pare funzionare.

Secondo me come già detto in precedenza è il malefico FAP da liberare

Secondo me come già detto in precedenza è il malefico FAP da liberare [/quote]

Stai tranquillo, il primo giorno che m'incazzo forte il FAP lo tolgo con un sol balzo, mi ha veramente scassato.