SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno,
è la terza volta in un mese che mi da questo messaggio nel l esid e stamattina controllando a freddo mi ritrovo il livello olio a meno di metà della tacca dopo averlo rabboccato una 20 di gg fa fino a raggiungere quasi l intera tacca sempre dopo questo avviso. Nel garage non vedo perdite sul pavimento. Temperature tutte nella norma. Cosa potrebbe essere?

Per caso sei la stessa persona che ha postato il messaggio sulla nostra pagina facebook?

In accelerazione, hai mai notato se fuma bianco?
Al minimo, appena accesa da fredda, il fumo è bluastro?

desertstorm ha scritto: ↑

martedì 21 novembre 2017, 19:36

Per caso sei la stessa persona che ha postato il messaggio sulla nostra pagina facebook?

No, non ho mai avuto facebook

GheSo ha scritto: ↑

martedì 21 novembre 2017, 19:48

In accelerazione, hai mai notato se fuma bianco?
Al minimo, appena accesa da fredda, il fumo è bluastro?

Di fumo bianco accelerando non mi è mai sembrato, ma quando sono fermo, da poco accesa, sento un po di puzza di gas di scarico. Per il colore bluastro controllo domattina ora è già in garage.

Buongiorno, il fumo allo scarico non sembra bluastro.

Buonasera mi accodo per non aprire un altro post simile, a che alla mia saab da qualche giorno compare il messaggio nel sid, Controllo livello olio, mi chiedevo se avessi risolto in qualche modo.. grazie

Ciao, guarda non ricordo ma alla fine dopo il rabocco non mi diede più problemi, quindi non ho mai capito perchè ebbe quel comportamento. Mi dispiace.

venzo ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 10:55

Ciao, guarda non ricordo ma alla fine dopo il rabocco non mi diede più problemi, quindi non ho mai capito perchè ebbe quel comportamento. Mi dispiace.

Se non sbaglio quando esce quella richiesta, è sufficiente aprire il cofano motore per qualche minuto (tipo per verifica livello ) e dopo averlo richiuso, dovrebbe resettarsi. 
 

suonatore ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 16:53

venzo ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 10:55

Ciao, guarda non ricordo ma alla fine dopo il rabocco non mi diede più problemi, quindi non ho mai capito perchè ebbe quel comportamento. Mi dispiace.

Se non sbaglio quando esce quella richiesta, è sufficiente aprire il cofano motore per qualche minuto (tipo per verifica livello ) e dopo averlo richiuso, dovrebbe resettarsi. 
 

Questo non è vero. Di solito si tratta proprio di livello basso. Mettine mezzo litro in piu e vedi cosa cambia. Potrebbe essere un consumo anomalo di olio. Turbina? Molti km?

Da che mondo è mondo, le auto consumano olio, il Leon TT4 TDI 150cv me mangia 1/2kg in meno di 2500km, motore pure rifatto nuovo.

A parte questo, dipende da quanti km sono stati fatti con il cambio olio, dipende da che tipo di olio o meglio da che marca di olio usate, quanti km in totale ha l’auto, se originale come centralina ecc, dipende da che piede avete, dipende se appena accesa d’inverno si parte a razzo senza scaldare nulla...

Stando attenti a tutto questo, se il livello di olio cala spesso, anche dopo un tagliando, ebbene sì, può essere qualcosa di grave oppure meno grave come una perdita dalla valvola EGR, se hai il pannello insonorizzante sotto il motore, spesso non ha tempo di scendere a terra per darti un allarme di perdita olio..

P.s: il cofano motore non ha nessun sensore che rileva che il cofano sia alzato, quindi non può essere.

MarcoMaxi ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 19:03

suonatore ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 16:53

venzo ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 10:55

Ciao, guarda non ricordo ma alla fine dopo il rabocco non mi diede più problemi, quindi non ho mai capito perchè ebbe quel comportamento. Mi dispiace.

Se non sbaglio quando esce quella richiesta, è sufficiente aprire il cofano motore per qualche minuto (tipo per verifica livello ) e dopo averlo richiuso, dovrebbe resettarsi. 
  

Questo non è vero. Di solito si tratta proprio di livello basso. Mettine mezzo litro in piu e vedi cosa cambia. Potrebbe essere un consumo anomalo di olio. Turbina? Molti km? 

L'asta di livello della mia non ha il sensore di livello, è per questo che pensavo non potesse rilevarne il livello, utilizza quindi un altro sistema? Chiedo scusa se ho dato informazioni sbagliate!
 

Presumo ci sia il suo sensore apposito che fa accendere la spia motore nel caso fosse troppo basso...

Ma spiega un po’ di cose, ad esempio rispondi ad esempi che ho fatto, come tratti l’auto? I km percorsi dall’ultimo tagliando, km totali, lavori eseguiti negli ultimi mesi, giusto per capire meglio.

SAABMAX79 ha scritto: ↑

domenica 13 dicembre 2020, 21:38

Da che mondo è mondo, le auto consumano olio, il Leon TT4 TDI 150cv me mangia 1/2kg in meno di 2500km, motore pure rifatto nuovo.

Nel mondo volkswagen di sicuro

Intanto ringrazio tutti per le risposte, la macchina ha 246000 km, da me acquistata a 170000, ho sempre effettuato personalmente i tagliandi con olio bardhal 5w30 ad intervalli regolari di 15000 km sostituendo tutti i filtri.
Uso regolarmente l'auto, la tratto abbastanza bene e faccio una guida tranquilla, e non ha mai consumato olio.
L'ultimo tagliando l'ho effettuato circa un anno fa ed ho percorso circa 13000 km, a differenza degli altri tagliandi fatti in precedenza questa volta ho usato bardhal 5w40 ed ho notato che c'è stato un consumo minimo di olio, cioè sta a mezzo cm sotto il livello del massimo ma ciò credo che non basti per far comparire il messaggio nel sid.
Probabile che si sia stato il pressostato dell'olio?
A breve anticiperò il tagliando giusto per precauzione.

Lavori al motore nell'ultimo periodo non sono stati fatti, sono stati sostituiti gli ammortizzatori la scorsa settimana.

Il sensore non è nell'asta, ovviamente. Quella serve solo per misurazione visiva. Il livello viene misurato da un sensore all'interno della coppa dell'olio. I casi sono diversi: consumo di olio in aumento per chilometraggio, sensore guasto oppure riempimento errato di quantità. Il mio consiglio è appunto di mettere mezzo kg in più di olio (una quantità simile oltre il massimo non è per nulla pericoloso). Se l'avviso sparisce allora il sistema è ok e quindi si può pensare ad un consumo di olio. Attenzione che a volte mettere un olio di gradazione diversa può fare apparire o meno consumi anomali. È bene attenersi al 5w30.

Oggi ho sostituito il sensore di pressione olio, visto il suo costo irrisorio e la sua facilità nello smontare, ho ripristinato il livello di olio ed adesso aspetto di andare in autostrada per vedere se compare il messaggio nel sid, anche questo è un fatto strano... cioè si accende solo se procedo a velocità costante tipo sui 120/130 km, ma dopo parecchia strada, e poi compare solo la scritta nel sid e mai la spia rossa cioè quella che si accende quando si aziona il quadro.
Un'altra prova che farò sarà quella di misurare la quantità di olio che svuoterò per vedere se corrisponde a quello misurato sull'asta, visto che a breve effettuerò il tagliando e questa volta con in 5w30.

Quella che si accende sul quadro è "bassa pressione olio"
Un altra cosa e ben più pericolosa

GheSo ha scritto: ↑

lunedì 14 dicembre 2020, 21:46

Quella che si accende sul quadro è "bassa pressione olio"
Un altra cosa e ben più pericolosa

Guarnizione della pescante?? Ho letto pure questa, ma con la mia auto dovrei stare tranquillo è una 1.9 8v..