SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,

mi domandavo, visto che la mia Sedan, all'alba ormai dei 150.000km ha il sedile guida particolarmente usurato (anche se non ancora devastato), mentre quello del passeggero praticamente intonso. E' tecnicamente possibile scambiarli?

Se sì, come ? Ci sono 4 bulloni che ancorano il sedile comprensivo di slitte al pianale dell'auto e possono essere rimontati invertiti oppure gli attacchi non combaciano?

I miei hanno la regolazione manuale, quindi non c'è nemmeno la complicazione dei motori/comandi elettrici. L'unica differenza credo stia nel supporto lombare di quello lato guida, ma io nemmeno l'ho mai usato e quello passeggero comunque, anche a livello di imbottitura ormai è decisamente messo meglio.

Mi rispondo da solo: NO!!!

E per una semplice ragione: l'airbag laterale sarebbe sul lato sbagliato! Completamente inutile in caso di incidente e chissà, magari persino pericoloso (e anzi, scommetto che i due connettori non sono nemmeno compatibili).


La seduta inferiore invece? Quella sarà tale e quale? Qualcuno sa se siano semplici da smontare e scambiare ?

Le sedute no n sono difficili da squoiare potresti provare. Comunque prova a spulciare il sito maptun ricordo che vendevano molti rivestimenti in pelle per i sedili della 9.3ng prezzo molto ragionevole oppure trovare su uksaabs un rivestimento per un sedile guida tanto loro smantellano un sacco di SAAB e guidano dalla parte opposta quindi lo troveresti come nuovo per 2 spicci

Luca mi meraviglio di te!!!!

Ma come, gli airbag laterali delle nostre 9.3 non si trovano mica nei sedili, escono dal soffitto

In effetti, avevo letto questa cosa degli airbag su Saabcentral.... ma ora che me lo fai notare... ma comunque sei sicuro di non riferirti a quelli a tendina, che proteggono dai cristalli, mentre quelli laterali (che proteggono nella zona inferiore della portiera, escono dal fianchetto dei sedili?


Grazie Marco, ma "squoiarli" non esiste. Non mi ci metto nemmeno.

Se il cuscino si riesce a smontare tutto insieme (immagino che sia assemblato su un telaio imbullonato sullo scheletro del sedile) e swappare bene, altrimenti lascio perdere.

Certo scambiare i sedili sarebbe l'ideale perché così smetterebbero di usurarsi anche i due fianchetti esterni sia dello schienale che della seduta); appurato che non vi siano gli airbag laterali.

Infatti, l'airbag laterale è nel sedile (interessante questo sito!): http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... door-sedan

Sono quelli a tendina che escono dai montanti.

Le foto si riferiscono ad una pre-restyling, ma non penso che con il restyling abbiano rivisto così radicalmente il posizionamento degli airbag, anche perché è norma diffusa il posizionamento dell'airbag laterale nei sedili.

Hai ragione Luca, ne ero completamente all'oscuro, pensavo solo alle tendine.
Mea culpa

No il cuscino è molto più complesso da smontare devi smantellare tutto il sedile togliere solo la pelle della seduta e dello schienale è relativamente piu semplice.

Davvero? uff... boh, a sto punto allora aspetto che si devasti del tutto e quando sarà il momento ci penserò...

Non concordo. Un lifting adesso e' una passeggiata diciamo un divertimento domenicale, se aspetti che si deteriorano diventa un lavorone.
Se lo dai a fare da un professionista risanare e riverniciare un sedile lievemente usurato costa una cifra molo ragionevole, dopo diventa un bagno di sangue perchè aumenta a dismisura il numero di ore necessarie a risanare tutti i punti rovinati

Mi riferivo al discorso di sostituire il rivestimento.

Farlo ora o farlo quando sarà messo peggio è uguale dal punto di vista del lavoro, sempre di togliere il vecchio e mettere il nuovo si tratta, no?

Sul "risanare" la pelle esistente non so onestamente quanto possa valerne la pena considerando la bassa qualità/resistenza della pelle della 9-3NG.. è molto sottile e inizia a mostrare segni di "allungamento" già dopo poche decine di migliaia di km... non sto parlando solo di riverniciare le parti più screpolate o di ridonarle la tinta del colore originale, ma proprio della resistenza meccanica della pelle, temo che presto o tardi questa pelle finirà per rompersi, specialmente considerando che la mia prende tanto sole.

Certo potrei farmi fare un preventivo per sistemare il rivestimento esistente, ma penso che più che riverniciare la pelle esistente non ci sia gran che da potersi inventare.

Beh, se devi fare una cosa del genere, valuta anche lo stesso cuscino in quanto sicuramente non ha più la consistenza e la forma originaria
Quindi concordo nell aspettare che si disintegri o diventi una cosa inguardabile e poi passerei alla sostituzione di tutta la seduta

Nel frattempo, potresti monitorare se ci possan esser offerte in giro

Naaa se prendi un flaconcino di tinta su ebay e un vasetto di filler con una ventina di euro in totale e qualche ora di tempo ti torna piu' o meno come nuovo e te lo godi un altro paio di anni almeno la notte dormi in pace senza pensare ai sedili

Ti senti di suggerire un articolo in particolare ? (linkamo pure un'eventuale discussione già presente nella sezione Cura dell'Auto, così non finiamo OT; se c'è).

I miei sono biege... ma non saprei come azzeccare il biege giusto della 9-3NG, districandomi tra i milioni di kit che si trovano online...

Tempo fa Drillo aveva messo un link su un venditore ebay che vendeva un kit di restauro con il colore praticamente uguale

Ho sbagliato utente

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... e&start=60

Grazie, ho recuperato il link alla pag. 5.

Per 35€ penso che valga la pena tentare...

Visto che mi avete nominato ...
con questo venditore ai tempi mi sono fatto riprodurre il colore IDENTICO
dei miei sedili spedendogli un pezzetto di pelle (simil) tagliata sotto il sedile.
Il colorante speditomi riproduce il colore perfettamente,ed ogni tanto ripasso
la spallina.

Allora ricordavo bene...

Sulla cabrio avevo fatto rifare i sedili un paio di anni fa; lavoro costosetto, ma essendo stata utilizzata pelle di qualità, non ci sono più stati problemi