95 NG 2011 2.0 Tid Perdita costante liquido raffreddamento

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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EDOARDO933
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Re: 95 NG 2011 2.0 Tid (RISOLTO) Perdita costante liquido raffreddamento

#41 Messaggio da leggere da EDOARDO933 » mercoledì 10 maggio 2017, 16:13

Ritirata oggi; finalmente!!
Provata per una trentina di km in tangenziale. Che dire: fantastica, meglio ancora di quando l'ho presa. Saranno gli pneumatici nuovi sarà tutto quello che è stato sostituito/revisionato ma va che è una bellezza. :)
Conto salatissimo ma ne è valsa la pena.
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EDOARDO933
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Re: 95 NG 2011 2.0 Tid Perdita costante liquido raffreddamento

#42 Messaggio da leggere da EDOARDO933 » mercoledì 10 maggio 2017, 16:15

Ed eccola qua con i cerchi originali appena riverniciati :)

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Gio68
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Re: 95 NG 2011 2.0 Tid Perdita costante liquido raffreddamento

#43 Messaggio da leggere da Gio68 » mercoledì 10 maggio 2017, 18:55

Woww!!!!! è stupendaaaa!!!!!
Veramente un bel pezzo d'auto.... Complimenti

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:l :l :)) :))

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Non puoi avere tutto dalla vita.......mi basta la mia 9 - 3

angelo callegaro
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Re: 95 NG 2011 2.0 Tid Perdita costante liquido raffreddamento

#44 Messaggio da leggere da angelo callegaro » mercoledì 10 maggio 2017, 21:17

Sembra quella che c'e' in vendita su sai ... anche quella ha il motore rifatto.... sei riuscito a trovare i pezzi originali, perche' sembra difficoltoso reperirli.
Il cambio automatico come va???

EDOARDO933
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Re: 95 NG 2011 2.0 Tid Perdita costante liquido raffreddamento

#45 Messaggio da leggere da EDOARDO933 » mercoledì 10 maggio 2017, 21:46

Ciao, per i pezzi non ci sono stati problemi. Ovviamente tutti originali Saab. Per quanto concerne la componentistica motore in officina autorizzata arriva ancora tutto senza problemi.
Sono più le parti degli interni e della carrozzeria quelle più difficili da reperire, anche per le officine autorizzate.
Ma fino adesso con un po' di pazienza e con i codici sono riuscito a procurare tutto quello di cui avevo bisogno (principalmente dagli USA ma si trova anche molto bene in siti svedesi e olandesi).

Il cambio automatico basta tenerlo regolarmente manutentato; non mi ha mai dato alcun tipo di problema.
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