9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Luca69
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Re: 9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

#41 Messaggio da leggere da Luca69 » martedì 10 maggio 2016, 9:22

Nessun additivo: solo regime e carico motore più bassi del solito.

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Ebe
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Re: 9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

#42 Messaggio da leggere da Ebe » giovedì 22 giugno 2017, 13:48

Ragazzi ho letto tante belle cose dopodiché sono approdata nelle vostre discussioni.
Qualcuno può essere così gentile da indicarmi cosa sia meglio fare tra:
rimuovere FAP o comprarsi sto benedetto e-SID2? da quel che ho capito la rigenerazione parte quando si è al 75% di intasamento del filtro (valore e-Sid) e bisogna guidare stando sui 2500 giri per una decina di minuti il tutto ogni 600/750 km a seconda che si usi meno o più autostrada.
La mia domanda è:
compro e-Sid o levo il fap?
voi che possedete il ttid che mi dite?
Vorrei comperarmi la 9-3 ttid 180 cv aero ma ne ho sentite troppe in altri topic che mi piglia male...
grazie.

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desertstorm
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Re: 9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

#43 Messaggio da leggere da desertstorm » giovedì 22 giugno 2017, 15:39

Ebe ha scritto:
giovedì 22 giugno 2017, 13:48
...compro e-Sid o levo il fap?
...
Inizia a comprare l'auto, per sicurezza gli fai un tagliando con filtri al seguito, usa del buon gasolio, tieni sempre sotto controllo il livello d'olio motore, la usi per un po e vedi cosa succede.
Punto!

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Luca69
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Re: 9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

#44 Messaggio da leggere da Luca69 » giovedì 22 giugno 2017, 15:40

Rimuovere il FAP è illegale.
Con l'esid puoi monitorare il suo stato ed evitare che si "intasi" al punto di dover passare in officina.
Se prevedi di utilizzare l'auto prevalentemente in città, ti consiglio di cambiare l'olio più di frequente.
Con queste due accortezze, puoi tranquillamente convivere con il filtro antiparticolato.

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Re: 9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

#45 Messaggio da leggere da Ebe » giovedì 22 giugno 2017, 15:48

Ok grazie Luca, grazie Desert :-)


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vincz
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Re: 9.3NG TTiD - Gasolio per la rigenerazione del DPF

#46 Messaggio da leggere da vincz » giovedì 22 giugno 2017, 16:31

Per me è illegale il team di ingegneri che ha progettato questo sistema balordo. Per questo sceglierei la seconda opzione. L'e-sid si può sempre comprare, comunque ha delle funzioni interessanti...
9-3 2.2TiD m.y. 2004

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