SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Comunque il problema al bloccasterzo dipende o dal bloccasterzo stesso o dalla cim che lo comanda in avaria. Quindi, se proprio, si va a sostituire la cim. €350.00 + montaggio.

Allora domani ne parlo col mecca e vediamo che succede...

ciao a tutti. non so se avete letto la mia esperienza...vi consiglio di farlo.
la CIM è semplice da sostituire, visto che l'ho smontata e aperta personalmente, senza aiuti di sorta con mia manualità che definirei medio bassa, anche se poi, fortunatamente il problema non era quello!!!! Prima di tutto consiglio di provare col blocchetto accensione che, una volta andato, non ti dà + l'opportunità di girare la chiave, nemmeno a morire. Ricordo che non mi faceva + aprire né chiudere l'auto col telecomando!!!

Vero, anche questo è molto probabile.

A me 1200€ sembrano davvero esagerati...ma sei andao nell 'officina di Bulgari?

1150 per la precisione.... eh... diciamo che forse c'è...... qualquadra che non cosa....

vabbè ormai è andata.... cmq preferirei evitare di scrivere il nome pubblicamente, e attenermi totalmente alle indicazioni di desertstorm (che conosce tutta la storia, spiegata in privato)....

Almeno si è risolto?

@theblackss: quindi, per concludere, ci esponi cosa hai sostituito e se tutto funziona ? grazie.

Si, ha risolto sostituendo CIM ed il meccanismo bloccasterzo.
Il costo dell'intervento è stato un pochino caro e per una questione di soddisfazione mia e di Carlo cercheró di capire se effettivamente il costo richiesto rientra nella media.

L'intervento ha richiesto circa 6 ora lavorative!

Ci aggiorneremo più in la!!

Confermo quanto riportato da desertstorm. Il problema è stato risolto, e sono state messe in conto 6,35 ore di lavoro per sostituzione cim , meccanismo bloccasterzo e riprogrammazione chiavi. È stata inoltre sostituita una chiave in quanto definita "non riprogrammabile" (e confermo che, perlomeno esteticamente, era visibilmente usurata).

Vabbè, se c'é pure una chiave nuova allora credo che il prezzo sia +/- giusto

Buongiorno a tutti. Ultimamente la mia bambina mi da qualche grattacapo
Mi succede a volte che, dopo qualche giorno di inutilizzo, inserendo la chiave mi appare la scritta "malfunzionamento bloccasterzo" . La macchina non parte e non si sente neanche il "clac" del bloccasterzo.
Per poter ripartire devo scollegare la batteria, aspettare qualche secondo e ricollegare la stessa, a quel punto la macchina riparte regolarmente. Preciso che ho già cambiato la batteria , perché dopo due settimane di inutilizzo, la batteria era andata a zero. Ho portato la macchina dall' elettrauto che in quella occasione aveva riscontrato un anomalo assorbimento di corrente ,ma senza trovane la causa. Il problema è che l'assorbimento di corrente non si presenta sempre perché a successivi controlli da parte dell'elettrauto non presentava alcun assorbimento. Io credo che il problema dell'assorbimento di corrente ci sia quando la macchina non parte e quando stacco la batteria per poter ripartire la macchina azzeri gli errori che di conseguenza non sono più visibili.
Ringrazio anticipatamente tutti per l'aiuto

È abbastanza normale che si azzerino gli errori quando si stacca la batteria...

ok grazie per l'aiuto quindi primo tentativo per risolvere il problema è il blocchetto accensione .Vi farò sapere

Rieccomi!!!
Anche io ho risolto senza spendere 1 €...
Non attendo più il chek up del controllo, semplicemente giro la chiave , 3 sec, accendo! Non ho più avuto problemi!

Saluti a tutti. Anche a me compare la scritta "Malfunzionamento bloccasterzo etc etc" da agosto 2015 e da allora ho fatto 17000 km. La scritta mi compare casualmente durante la marcia, talora mai, talora più volte durante lo stesso viaggio. a mai alcun problema reale. Con il Tech 2 mi è stato diagnosticato che dipende dal blocchetto accensione e con l'occasione mi è stato detto che rischio di restare per la strada da un momento all'altro. Leggendo qua mi pare che uno solo di noi sia rimasto con la chiave che non gira e quindi con l'auto bloccata. Ma tutti gli altri? Chi ha cambiato CIM, batteria, bloccasterzo ma c'è chi gira da anni senza problemi? Non mi sono schiarito le idee leggendo qua. Grazie e saluti

In caso di guasto,
la maggiore frequenza di un difetto con cause accertate e conosciute,

non può far escludere a priori l'eventualità di altre cause riconducibili al medesimo difetto.

Quindi quando compare questa scritta, nella maggioranza dei casi risulta l'ISM (è cosi che si chiama il blocchetto chiave) da sostituire.
In altri casi il meccanismo bloccasterzo, in altri, meno frequenti e piuttosto rari il problema risiede nella CIM.

Visto la potenziale pericolosità del problema, consiglio sempre una visita in un centro autorizzato, e non lasciare mai nulla ad (di potenzialmente pericoloso) ad interpretazioni personali.