SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Pezzo arrivato, martedi' prossimo in officina...

Ed ecco il problema dov'era, direi che lo schianto e' situato sulla parete che divide i due canali della doppia chiocciola.
Le orecchie non mi tradivano quando attribuivo il rumore ad uno "sfiatare" piuttosto che a uno "strofinare" di palette.
Infatti la turbina "girante" (che non si vede nelle foto), mossa con le dita, girava bene.
Almeno adesso e' tutto a posto...

Pero'... c'e' un pero':

Ho una strana sensazione... come di una turbina nuova piu' piccola, piu' rapida nel salire di giri (e da regime piu' basso) e forse meno "piena" quando il regime si fa "cattivo"... ma potrebbe essere che la mia, forse danneggiata in modo lieve da lungo tempo, era meno efficace alle basse e mi ci ero abituato... mah, valutero' meglio nei prossimi giorni...

Cavolo anche le turbine sono Borgwarner ??
Praticamente sono gli stessi che fanno il differenziale delle xwd

Ora mi rendo conto di come siamo messi

Le nostre (9-3NG) sono Mitsubishi Ago

Si si lo so, le migliori al mondo.

Ma quella di Nick (le 9-5) no però.

desertstorm ha scritto: ...Ma quella di Nick (le 9-5) no però. ...

Dopo alcuni giorni mi sono reso conto che...

MAREMMAMAIALA COME VA!


A parte il piacere di guida, da qualche giorno sentivo forte puzza di gas di scarico.

Oggi ho aperto il cofano e ho notato un po' di fumo dalla zona turbo.

Perdita da guarnizione (metallo) di un tubetto olio con goccia che cade sul collettore di scarico.

Quando hanno rimontato il turbo non l'hanno cambiata...

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Queste sono schifezze vedi.

Uno spende migliaia di euri e poi si perdo per 5 euri!!!!

Chiedo al telefono: "ma e' pericoloso? non e' che c'e' il rischio di incendio?"

Mi fa: "no, no, venga."

Io, pero' ero vicino al nostro magazzino e mi sono portato via un estintore da 6kg...

Quando poi ha visto mi ha fatto: "sa, e' anche un po' pericoloso..."

Ma vaffa! Eh!

...gliel'ho lasciata e ho preso la "Corsa" di cortesia...

Allucinante!!

Guarnizione cambiata. A posto.

Vediamo se riesco a godermela un po'...

Non dirmi che hai pagato qualcosa?!?!

La fattura me la mandano in ufficio per posta.

Dal tempo del corpo farfallato non ho piu' visto una fattura (giustamente).

Poi cosa dovrei pagare in piu', una guarnizione da 10 Euro?

Te lo faro' sapere...

Tamponato.

Rientranza e graffi sul paraurti posteriore.

Mi sono fermato dietro una svolta a destra per far passare un'ambulanza che arrivava in senso contrario (e che usava la mia corsia per sorpassare le auto ferme al semaforo) e la gentile signora che arrivava "allegra" dietro di me, dopo aver svoltato non si e' fermata...

Secondo me guardava il telefono o ha cercato di "bruciare" il giallo...

Perlomeno si e' scusata, era gentile, carina e avevo un CID.

E' stato un urto da poco, ma mi ha comunque dato un contraccolpo (assorbito dal mio paraurtone e dall'ottimo poggiatesta).
Mi immagino che botta prese mio padre con la prima 900...

Della serie, i guai non vengono mai da soli, ma accompagnati e tutti insieme.

Caxx

vita travagliata quell auto. .

Così puoi scoprire la disponibilità di ricambi specifici.....