9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
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#1 Messaggio da leggere da forletto » martedì 14 settembre 2010, 16:51

Ciao ragazzi!
Come da titolo..... Improvvisamente è mancato all'affetto dei suoi cari l'alternatore della mia SS. Ieri sera, senza preavviso, è partita la segnalazione del SID che indicava appunto la mancata ricarica della batteria. Immediato è stato recitato il Santo Rosario in suffragio al defunto.

Stamattina come primo sintomo di decadimento della batteria, il minimo del motore si è innalzato a 1200 giri/min.....probabilmente anche lui stava pregando per il povero estinto.....

Ho caricato la macchina sul carro attrezzi e l'ho ricoverata. Attendo che venga al più presto dimessa.

Faccio notare che, circa due anni e mezzo fa, l'ho fatto sostituire sperando che fosse stato modificato per non incappare in questo inconveniente. Pazienza....

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Re: 9-3NG Tid 16V - Alternatore K.O.

#2 Messaggio da leggere da Luca69 » martedì 14 settembre 2010, 16:52

Ora li hanno modificati e nn "muoiono" piú :)

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Re: 9-3NG Tid 16V - Alternatore K.O.

#3 Messaggio da leggere da SUPERFRA » martedì 14 settembre 2010, 16:54

Ecchecavolo !!! Ti è durato solo 2 anni e mezzo ? Forlo quanto ti era costato ?

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Re: 9-3NG Tid 16V - Alternatore K.O.

#4 Messaggio da leggere da cerry83 » martedì 14 settembre 2010, 17:01

Luca69 ha scritto:Ora li hanno modificati e nn "muoiono" piú :)
"Ora" esattamente...da quando?
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Re: 9-3NG Tid 16V - Alternatore K.O.

#5 Messaggio da leggere da Luca69 » martedì 14 settembre 2010, 17:08

cerry83 ha scritto:
Luca69 ha scritto:Ora li hanno modificati e nn "muoiono" piú :)
"Ora" esattamente...da quando?
Non so esattamente, ma il meccanico mi ha detto che sui diesel hanno proprio cambiato fornitore: non so quali usavano prima, ma mi pare che ora sono Bosch e non hanno piú problemi (ma non ricordo esattamente)

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Re: 9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

#6 Messaggio da leggere da forletto » martedì 14 settembre 2010, 17:56

La stessa cosa che dissero a me due anni fa.........
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

#7 Messaggio da leggere da Lucantropo » martedì 14 settembre 2010, 18:01

forletto ha scritto:La stessa cosa che dissero a me due anni fa.........
una bella fiaba visti la notizia di ieri sera... :fainted:

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Re: 9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

#8 Messaggio da leggere da forletto » martedì 14 settembre 2010, 18:03

Il fatto che il ricambio sia disponibile in officina qui a Parma in abbondanti scorte......la dice lunga......
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

#9 Messaggio da leggere da cerry83 » martedì 14 settembre 2010, 18:24

Pochi mesi fa qualcuno del forum aveva lamentato la rottura dell'alternatore su una TTiD o sbaglio?
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

#10 Messaggio da leggere da Lucantropo » martedì 14 settembre 2010, 18:53

ricordo anch'io.. forse addirittura in due....

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#11 Messaggio da leggere da NEGATIV-AERO » martedì 14 settembre 2010, 20:44

ma perchè certa gente non si fa viva? questo è un forum di discussione e tutti dovrebbero darsi una mano ove possibile...
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#12 Messaggio da leggere da Sfinge » martedì 14 settembre 2010, 20:45

Ma sulla base di esperienze varie, quanti km dovrebbe durare?

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#13 Messaggio da leggere da Lucantropo » martedì 14 settembre 2010, 20:47

A memoria ricordo difficilmente cambi dopo i 100.000km... di solito parte fra i 30.000 ed i 90.000km...

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Re: 9-3NG 1.9Tid - Alternatore K.O.

#14 Messaggio da leggere da vinsempre » martedì 14 settembre 2010, 21:20

Anche se, chiaramente, mi dispiace per l'alternatore.........MI HAI FATTO AMMAZZARE DAI RIDERE CON IL TUO RACCONTO FORLETTO!!!!!! :D :D :D :D :D

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#15 Messaggio da leggere da Luca69 » martedì 14 settembre 2010, 21:28

cerry83 ha scritto:Pochi mesi fa qualcuno del forum aveva lamentato la rottura dell'alternatore su una TTiD o sbaglio?
Secondo il mio meccanico, sul TTiD hanno rimesso per il modello "a breve vita" :(
Quando lo ha scoperto si é inkakkiato non poco :fuck:

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#16 Messaggio da leggere da NEGATIV-AERO » martedì 14 settembre 2010, 21:38

ma gli alternatori tra disel e benzina sono diversi? scusate la mia ignoranza in questa componentistica!
esisterà un alternatore di diversa marca... magari + performante?
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#17 Messaggio da leggere da Luca69 » martedì 14 settembre 2010, 21:40

NEGATIV-AERO ha scritto:ma gli alternatori tra disel e benzina sono diversi? scusate la mia ignoranza in questa componentistica!
esisterà un alternatore di diversa marca... magari + performante?
Se ben ricordo la batteria del Diesel é piú grossa e quindi anche l'alternatore é maggiorato rispetto al benzina

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#18 Messaggio da leggere da ecodrive » mercoledì 15 settembre 2010, 1:41

A me durò circa 70.000 km, 3 anni.
Forlo, se ben ricordo l'avevi sostituito prima che si rompesse, giusto? Per stare più sicuro..... :D :sorry: :o( :fainted:
Beh, a quanto pare non è cambiato nulla :x
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#19 Messaggio da leggere da AlexVE » mercoledì 15 settembre 2010, 1:51

Come ca$$o saranno fatti sti alternatori che si rompono come uova fresche...
Che io ricordi sulle auto che ho avuto non se ne è mai rotto uno che sia uno, devono proprio essere fatti economicamente e ovviamente in china :x
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#20 Messaggio da leggere da forletto » mercoledì 15 settembre 2010, 8:12

ecodrive ha scritto:Forlo, se ben ricordo l'avevi sostituito prima che si rompesse, giusto? Per stare più sicuro.....
Sì, infatti sono veramente molto molto felice per l'accaduto....... :v :v :v

Ecco un'immagine del rito funebre scattata da uno dei miei dipendenti...... (Questa cosa gli costerà la pulizia del cesso in officina per i prossimi 4 mesi......)

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