SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti!
Ho la chiave di accensione che non torna più indietro da sola da ST in ON una volta partita la macchina...presumo si è rotta una specie di molla che la fa tornare indietro.
Prima di mettere le mani e smontare, qualcuno di voi ha idea se questa molla si trova dentro il cilindretto o è nel blocco di accensione più giù?!
Proprio i giorni scorsi pensavo...500.000 km, l'ho smontata tutta, ma qui, a parte lubrificare, non ci ho mai messo le mani
Grazie!

Anche a me è successo qualche settimana fa (solo che la mia ha 200.000km in meno della tua). Ma non ci voglio neanche perdere tempo... Tanto si sarà rotto sicuramente qualche dentino di plastica del c***o introvabile o che da sostituire è un incubo o (come dici tu) magari è dentro al cilindretto e bisogna pure cambiare la chiave...


lo riporto indietro a mano e tanti saluti... Per quelle due volte a settimana che l'accendo ormai.

Io la utilizzo tutti i giorni, quindi mi dà un po' fastidio e non so cosa comporta a lungo andare!
Ho paura che il casinò sorge quando vuoi vedere cosa può essere e metti le mani, perché magari non riesci più a rimontare tutto com'era e rimani con la macchina ferma!

Dalle ricerche fatte sembra che si tratta di :

4943692 Ignition Starter Switch SAAB

Che è la parte che si trova sotto il cilindretto e probabilmente ha una molla dentro che si è rotta...il bello è che, se prendi uno usato non puoi neanche sostituirlo e basta perché bisogna riprogrammare tutto!
Quindi sono intorno ai cinquanta euro per prendere uno usato, sperando che si possa smontare e prendere la molla o quello che serve da dentro!
Bisogna stare molto attenti a girare la chiave nella posizione giusta una volta accesa la macchina, se no, rimane inserito il motorino d'avviamento e si brucia!

Io domando, io rispondo...
Eccolo qui, Luca, magari ti viene voglia di smontarlo e ripararlo!

https://youtu.be/yV7IhHhbMS4?si=fPfPMc7ZVG3b22P-

Grazie, ma... assolutamente no! So che me ne pentirei...

Ma cosa ci sarebbe da riprogrammare? Va sposato il pezzo là sotto? Perché io ricordo che il ricevitore del transponder è quell'anello "(su cui c'è scritto ON OFF ST) che si stacca ruotandolo di 90° a mano, quindi credo che si possa trasferire sul nuovo pezzo.

Non ho mai toccato questa parte dell'auto, devo guardare sul Wis magari è come dici tu... Pensavo che era lui che deve dialogare con la chiave.