Tubicini corpo farfallato 900ng
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Tubicini corpo farfallato 900ng
Salve a tutti!vedendo le vostre discussioni passate sull’argomento,oggi che ho avuto del tempo ho provveduto a prendermi cura della macchina.cambiata valvola apc e adesso la lancetta arriva al rosso finalmente e,ritrovando una vecchia foto presa proprio qui sul forum,ho notato che avevo i tubicini n*3 e n*4 invertiti.ho provveduto a fare come da foto e la macchina è diventata più sensibile all’acceleratore e più fluida.non è che prima fosse ferma,peró si sente la differenza.ora la domanda fatidica:è giusto come li ho messi adesso oppure era giusto prima?allego la foto
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Saab 900 turbo SE Talladega
- Iroso
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
Bella la foto ma se non metti una legenda per capire i numeri a cosa sono attribuiti non si capisce nulla
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
Forse è questo?
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
In ogni caso butta tutti i tubicini vecchi e mettili in silicone retato e attenzione che gli innesti sul corpo farfallato sono incollati, come puoi vedere dal bordo marrone, e certe volte si staccano, la colla negli anni ha ceduto.
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
Successo anche a me,un casino riattacarlo..
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
Qualche buona colla epossidica
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
Cambiati tutti!poi rimessi come quando l’avevo presa e non cambiava nulla.ovviamente sono tubi cini che portano solo ““informazioni”” e senza pressione.ma dopo 25 anni è sempre meglio cambiarli!
Saab 900 turbo SE Talladega
- Iroso
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Re: Tubicini corpo farfallato 900ng
Si ma il difficile è arrivarci lá,é tutto stretto..
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Ex:Saab 900 turbo 16V MY ‘89
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