SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buonasera ragazzi, ho un problema con la mia Saab 900NG 1997 Turbo Cabrio, ho notato che il clacson non funziona, ho avuto modo di notarlo qualche giorno fa poichè non ho mai avuto il tempo da quando l'ho presa di farci un bel giro.
Ipotizzo ci sia qualche prblem col volante stesso, poichè noto che è stato rifoderato (quindi smontato) e la spia SRS accesa sempre....

Quindi hai anche gli airbag guasti...chi ha smontato il volante ha danneggiato il rocchetto dei cavi dei segnali airbag e clacson. Devi trovarne uno usato e sostituirlo c'è un tutorial su come si esegue il lavoro nella sezione tutorial.
Non sono piu' visibili le fto perché erano su Imageshaaak appena posso vedo di ripristinarle.
Intanto il pezzo incriminato e' questo:
http://www.ebay.it/itm/SAAB-900-9-3-9-5 ... SwSypZAJ-0

Buonasera, ti ringrazio per l'info.
Appena riesco smonto il volante e ti do conferma della situazione.

Buonasera, come avevi ipotizzato e consigliato, ho smontato tutto il sistema volante etc.....E ovviamente ho trovato disastri!!!

Viti e bulloncini dentro il volante che gironzolavano, e quel sensore rotto. Così mi sono smontato su una 900 berlina tutto il necessaio.

Rimontato tutti perfettamente, il clacson funziona...ma la spia airbag rimane accesa, può essere che rimanga ancora l'errore memorizzato e bisogna cancellarlo colTech2

L'errore rimarra' in memoria finche' non lo cancellerai col TECH II perchè chi ha smontato tutto prima di te evidentemente non ha usato l'accortezza di staccare la batteria.
Quando smonti qualsiasi cosa di elettrico/elettronico da queste macchine e' obbligatorio staccare la batteria altrimenti qualsiasi errore si genera staccando un connettore qualsiasi rimane in memoria nella centralina finche' lo stesso non viene cancellato. Con la batteria staccata la centralina non si accorge di quanto succede sull'auto nel tempo in cui non e' alimentata.

Prima di me il tipo non si è limitato a non staccare la batteria a praticamente distrutto tutto il sensore fili etc..... Il mio problema che non consco nessuno in zona che ha il Tech

In più il problema che mi preme, e che manualmente non riesco a chiudere perfettamente la capotte.... Provo ad allegare foto

free image upload

Ciao, sei poi riuscito a chiudere la capote dietro?
Se non ci sei riuscito posso dirti come si fa, ma è un po' un casino...

PS: ho anche io la spia airbag accesa. hai trovato come spegnerla?

La spia Airbag se la spegni si riaccende subito dopo, serve una diagnosi col TECH II trovare la fonte del guasto e risolverlo, dopo spegni la spia e non si riaccendera' piu'....fino al prossimo guasto Non ci sono altre vie,

Ok, grazie

Comunque per la cronaca molto spesso sono i pretensionatori delle cinture di sicurezza a causare malfunzionamenti ed accensione della spia.

m*****a, se sono quelli, giuro che li mangioooo!