SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Giorno,e piu o meno tutto l'inverno che a freddo al mattino fatica a partire,ed una volta in moto per tre/quatro secondi gira male/ingolfata come se andasse a tre,poi si scalda un attimo e diventa un'orologio.stamattina non parte proprio e neanche facendo ponte con altra auto,sembra non arrivi gasolio.m

Per prima cosa proverei a cambiare il
filtro gasolio.

Hai mai cambiato o verificato le candelette di preriscaldo?

Ho avuto un problema simile con la mia Toyota qualche giorno fa... partiva a stento, come se andasse a tre, con un po' di fumo bianco. Dopo qualche minuto, tutto normale. Dopo un po' di indagini, il meccanico ha scoperto che c'era acqua nel serbatoio. Dopo averlo svuotato ed effettuato un lavaggio, ho fatto un bel pieno di gasolio pulito + additivo e tutto è tornato a posto.
Prova a fare lo spurgo del filtro del gasolio (sotto c'è una specie di ghiera svitabile). Se inizialmente esce acqua o fanghiglia, forse hai lo stesso problema...

Quanti chilometri ha l'auto?
Se la manutenzione è sempre stata fatta (filtri, olio, ecc.), quindi si possono escludere determinate cause, io inizierei facendo una diagnosi con il Tech II in Saab nel caso esca qualche errore.
Da come hai descritto sembra simile al problema che ha avuto un altro utente http://www.saabwayclub.it/forum/viewtop ... 30&t=28559

Grazie,il filtro gasolio mai canbiato,la macchina ha 270 mila km,ho provato anche con l'etere ora ma parte un attimo e muore subito

Candelette controllate un paio di mesi fa,facevano scintilla bene!

Ruggerovicenza ha scritto:Grazie,il filtro gasolio mai canbiato,la macchina ha 270 mila km,ho provato anche con l'etere ora ma parte un attimo e muore subito

E questo non va affatto bene
Prima cosa da fare e di corsa

Filtro escluso,cambiato lo scorso anno.pero pensavo che e da diversi mesi che mi fa scherzi al mattino a freddo,la pompa gasolio dovrebbe essere on/ off,quindi! Certo e che non mi e mai successo!!!!!!

Basta un pieno "sbagliato"

Aggiorno!! Problema pressione gasolio,sembra ci siano or degli iniettori che trafilano e dopo lunghe soste il gasolio stenta ad arrivare/pressione.Niente anomalie elettroniche o sensori,solo idraulica!!!! Grazie a tutti

Ciao a tutti ma per testare i cavi delle candelette come si fa? Io ne ho trovata una sporca di non so che cosa e per toglierla o tribolato.. grazie

Vuoi testare i cavi o le candelette?


Se vuoi testare le candelette

La massa alle candelette gliela da la stessa filettatura il positivo invece si collega alla estremità esterna (ovviamente) sulla punta.

Se vuoi testarne il funzionamento devi scollegare il positivo dell'impianto (che arriva solo quando giri la chiave del quadro) e posizionarne, poggiandolo e "facendolo scivolare".

In pratica deve fare la scintilla (o arco elettrico per essere tecnici) quindi lo devi far "sfiorare" .
Se vedi la scintilla, (prodotta dalla generazione di un carico elettrico) , allora la candeletta è funzionante.
Se non fa scintilla la candeletta è quasi sicuramente da sostituire.

Attenzione però, quando si testano le candelette è bene essere sicuri della loro tensione di funzionamento, altrimenti si rischia di bruciarle.
Nelle Ttid ad esempio, le candelette lavorano a 5v, testarle con la 12v (che poi se la batteria è buona arriva a 13/13,5) della batteria equivale e disintegrarle.


Se vuoi testare i cavi
Basta verificare col tester:
un puntale alla massa batteria
uno sul cavo positivo in arrivo alle candette
Giri la chiave nel quadro e vedi se arriva tensione.
Fatto .


Detto questo non andiamo OT

No voglio testare i cavi... già ho provato con il tester ma senza risultato.. con questo caldo forse non partono le candelette e forse non arriva tensione ... possibile?..

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Ce un merito per far accendere le candelette ? Magari una sonda da freddare

Bisognerebbe portare la temperatura del liquido refrigerante a 5 gradi o ancora più bassa per attivare la prima fase della Pre-Incandescenza, perché il preriscaldo si attiva a quella temperatura (a parer mio progettazione sbagliata soprattutto per motori diesel con più di 10 anni e molti chilometri sul groppone)

Forse in Saab con il Tech2 si riesce ad attivare le candelette in modo forzato superando lo scoglio della temperatura? Bisognerebbe chiedere....

Non basterebbe trovare la sonda che dice a che temperature sta l'acqua? E modificare il suo stato..

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Probabilmente si, ma non sono un meccanico , Andrea7878 ma tu non avevi la 1.9Tid?

Si .. però mi sono intromesso visto che si parlava di candelette.. E non ho aperto un altra discussione... spero di non aver sbagliato

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Te l'ho chiesto perché la logica di funzionamento sarà simile ma sul 1.9 il pre-riscaldo potrebbe avvenire a temperature più alte