SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Per sistemare quel tipo di capote serve gente che abbia fatto esperienza sul modello specifico a suo tempo non e' cosa da tutti.

Condivido con Te, ma cosa dovrei fare visto che in zona non ci sono esperti.....Demolirla...

Vediamo se riesco ad organizzarmi per Giulianova.....

Se hanno personale della vecchia guardia esperto si, altrimenti se hanno giovanotti che si sono formati sulle 9.3OG e 9.3NG con capote ad azionamento idraulico meglio lasciare perdere in partenza ed allontanarsi ancora di piu'. Magari arrivare a Ceccano da Natale che non e' lontanissimo ma vai sul sicuro. Lui lavora da una vita sulle Saab ed ha esperienza di tutte le generazioni di 900.
E' vero che e' scomodo portare l'auto in officina lontana ma e' pur vero che chi non ha grossa esperienza specifica se la deve fare a tue spese di mano d'opera oraria...insomma chi e' esperto e conosce bene quel sistema risolve con maggiori probabilita' e con meno ore di lavoro quindi costi piu' ridotti.

Condivido con Te, infatto credo di organizzarmi proprio facendo un bel viaggio.L'uncia cosa e che vorre cambiare tutta la capotte poichè la parte della struttura è rovinata ossidata etc. Quindi devo prima trovare a prezzo uomano una nuova capotte funzionanate e portare tutto in officina.Ovviamento facendomi fare un preventivo prima. Perchè forse il lavoro e la capotte superano il valore dell'auto.

su Subito.it tempo fa c'era un annuncio di una capote nuova originale completa di telaio e motori, fondo di magazzino Saab prova un po a cercare tanto solo una tela nuova montata ti costerebbe sui 1.200/1.300 Euro circa

Non spenderò mai quelle cifre......

Allora ti conviene cambiare macchina, le capote che trovi usate a 400/500Euro sono vecchie di 20 anni devi aggiungerci il costo della mano d'opera per il montaggio e la taratura, poi bisogna vedere se i motori, la centralina ed microinterruttori (non pochi) funzionano tutti correttamente, se sotto la pioggia battente filtrera' dell'acqua dalla tela o dalle guranizioni, cosa impossibile da provare prima di acquistare...capisci da te che il rischio di fare un buco nell'acqua (nel vero senso della parola) e' molto alto.

Intendevo dire che non spendo 1000 euro solo per un settaggio.... Il mio budget è anche mille euro però voglio cambiare tutto.

Scusa, ma leggendo le tue risposte resto un po basito...
Non te la puoi prendere con un auto se comnetti cazzate.. Vedi l'apertura manuale sconsigliata nel libretto uso e manutenzione...quindi non essendo nato imparato, io avrei letto prima di intervenire...
Visto il tuo digiuno,e la scarsa volontà di spendere euro, potresti provare con un po di fai date..dando una bella rinfrescata al telaio, poi anziche pensare ha cambiare la capote... Sempre che non presenta strappi gli darei una bella lavata con detersivo spazzola di morbida e una bella sciaquata e la farei asciugare molto bene all'ombra..
Poiacquisti 2 bombolette di spray al silicone dell'arexsons e lo spruzzi con calma... Devi finire le 2 bombolette, e vedrai che passi sotto un tornado ma nemmeno una goccia di acqua entra...
Ora avendo risparmiato qualche soldino fissi un appuntamento a Ceccano oppure a Padova da Lirenzi ( per me bravissimo e con prezzi onesti)
Fatto questo ti godi la cabrio...

Io ho comprato l'auto con la capotte bloccata....come la chiudevo se non la sbloccavo manualemente....Visto che le Saab autorizzate in zona vedono la 900 prima serie e la 900NG come auto da demolire???

Ti ringrazio per il tuo consiglio.....io posso spendere anche 2000 euro, ma devo avere la certezza che poi funziona. Certezza che in zona non mi ha dato nessuno.
Dopo l'estate sicuramente mi recherò fuori zona per risolvere il problema.

Non rimanere "basito" poi mi sento in colpa