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Ciao a tutti.
Essendosi rotto il cilindretto di accensione, con la scusa, ho acquistato anche il kit di revisione del blocco di accensione ed ho cambiato tutto.
Premesso che era tutto ok, ho voluto lo stesso cambiare le componenti per garantire (spero) una durata altrettanto lunga. Tuttavia, non sono riuscito a ripristinare (ma non funzionava da anni) il blocco della chiave in retromarcia. Qualcuno di voi ha avuto esperienza in tal senso?
Come potrei risolvere?
Grazie in anticipo a tutti.

Sotto ci dovrebbe essere una mollettina molto sottile
Hai controllato ci sia, sia integra?

Questo è il kit che ho acquistato ma c'era tutto e funzionava tutto.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Dentro era così ed è tornato tutto così, ma con le nuove componenti.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Purtroppo non trovo più le foto
Anche io dopo aver montato la molletta avevo lo stesso problema, ma il meccanico si è accorto che il blocco chiave era stato montato non so da chi invertito di 180°...
Quando giri la chiave, il ferro si alza verso sinistra e la molla si tende tutta?

Sì. Il meccanismo funziona. Quando si gira la chiave tutto ruota e l'ultimo meccanismo fa uno scatto con la molletta tesa.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Spiega bene il problema
La chiave si toglie anche senza metter la retro?

Sì. Estraggo la chiave anche se c'è la prima marcia e la retro non si blocca.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Ho notato che con la prima marcia la chiave non si toglie. Si toglie, però, con la folle e, soprattutto, non si blocca la retromarcia

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Mi vien da pensare che abbiano montato il nottolino al contrario allora