SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vorrei cambiare i cavi delle candele della mia C900, Full Turbo 175cv. Da quanto ho visto il p/n Saab è 8817314.

Maptun:
propone un unico prodotto sia per le turbo che per quelle non turbo. 37,92 Euro (non ho capito se un cavo o 4)
https://www.maptunparts.com/engine-comp ... -9000.html

RBM:
Ha due prodotti, uno per le 16v e le turbo ed uno per le altre. 41,20 Euro (non ho capito se un cavo o 4)
https://www.rbmperformance.com/ignition ... _3123.html

Skandix:
Anche loro hanno due prodotti diversi come RBM ed uno di qualità OEM per le turbo. 92,03 Euro (kit completo)
https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... t/1004326/

Da quale dei tre venditori prendo?

A me le hanno già cambiate ed è l'unico ricambio sul quale non ho avuto tante storie.
Ho visto che su eBay ci sono della NGK e sembrano davvero ottime.
Perché ti poni dei dubbi?

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Cavi , non candele.

Chiedo scusa. Ho sbagliato a parlare al femminile ma intendevo proprio i cavi. Poi la casualità che siano NGK ha confuso ancora di più il mio intervento.
Ad ogni modo la NGK produce sia la bobina che i cavi delle candele e sono ottimi prodotti.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Mi chiedevo se qualcuno ha avuto esperienza con uno dei tre prodotti, per andare sul sicuro.

Maptun mi ha confermato che per 38 c'è il kit da 4 cavi. Skandix vende un kit a 90 e rotti. Merita spendere di più?

Io andrei con marchi di provata nomea
Qui di ti consiglierei di cercare i Ngk

Io ho messo i cavi siliconici da 8,5 mm


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si anche io sto pensando agli NGK e mi fa strano che nessuno dei tre negozi Saab che ho citato li venda (o magari li vendono ma senza scriverlo...).

autoeconomo ha scritto: ↑

lunedì 19 febbraio 2024, 2:13

Mi chiedevo se qualcuno ha avuto esperienza con uno dei tre prodotti, per andare sul sicuro.

Io comprai quelli di skandix e poco dopo fui costretto a cambiarli con altri della NGK perchè non funzionavano bene.

Ho ordinato quelli NGK da Autodoc su eBay (spedizione gratis, mentre dal loro sito no). Posso cambiarli da solo? C'è qualcosa da sapere?

Se la tua auto ha il classico spinterogeno credo non ci siano grossi problemi a sostituire i cavi, basta che rispetti l'ordine di accensione, per non sbagliare li cambi uno alla volta, togli il vecchio e rimetti subito il nuovo allo stesso posto di quello che hai tolto e fai uguale per tutti e quattro, così vai sul sicuro.

Non ci son particolari difficoltà, anzi è molto semplice
Ricordo che i cavi hanno i numeri impressi per i corrispondenti cilindri visto che non sono lunghi uguale

Bisogna solo sperare che siano lunghi abbastanza