Angolo riservato alle discussioni inerenti i modelli classici e storici.
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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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throll
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#1
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da throll » venerdì 13 maggio 2011, 22:36
Salve classicistici...
ho un piccolo problema che crea grande disagio:
Il pulsante in plancia del clima non va a dovere, spiego:
se da posizione off schiaccio in posizione on, il bottone si mette in posizione, la spia si illumina, ma il clima non parte; se invece insisto col ditone sul pulsante tenendolo ben schiacciato a fondo corsa, il clima funziona. Mi sono detto (e mi ha detto pure il mecca) : occorre sostituire il pulsante. Ne procuro un altro (non nuovo n.d.r.) e fa la stessa identica cosa...
Domanda: è così comune il guasto che ho beccato 2 su 2 pulsanti messi uguali o NON E' colpa del pulsante?
Si apra il dibattito...
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palla
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#2
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da palla » venerdì 13 maggio 2011, 23:14
throll ha scritto:Salve classicistici...
ho un piccolo problema che crea grande disagio:
Il pulsante in plancia del clima non va a dovere, spiego:
se da posizione off schiaccio in posizione on, il bottone si mette in posizione, la spia si illumina, ma il clima non parte; se invece insisto col ditone sul pulsante tenendolo ben schiacciato a fondo corsa, il clima funziona. Mi sono detto (e mi ha detto pure il mecca) : occorre sostituire il pulsante. Ne procuro un altro (non nuovo n.d.r.) e fa la stessa identica cosa...
Domanda: è così comune il guasto che ho beccato 2 su 2 pulsanti messi uguali o NON E' colpa del pulsante?
Si apra il dibattito...
Non e' che e' un problema di fili di collegamento?
P.S. vedo che il pulsante ti e' arrivato
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jpm
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#3
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da jpm » venerdì 13 maggio 2011, 23:38
Spray disossidante per il connettore?
SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997
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throll
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#4
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da throll » sabato 14 maggio 2011, 13:41
Portata oggi dall'elettrauto ha confermato che entrambe i pulsanti hanno lo stesso difetto.Controllato con il ponte e lampadina tutti i contatti della morsettiera e quella è a posto.
Però ha dato una spruzzata di riattivatore di contatti su entrambe gli interruttori (evidentemente più efficace di quello del mecca) e uno dei due si è messo a funzionare (anche se a volte perde qualche colpo).
Per ora risolto...speriamo il più a lungo possibile.
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