Iniettore kaputt!

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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forletto
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Iniettore kaputt!

#1 Messaggio da leggere da forletto » venerdì 10 febbraio 2006, 13:27

Ciao a tutti! Purtroppo la mia SS è rimasta vittima del suo primo guasto....Martedì sera vado a rifornire il gasolio e dopo averla lasciata ferma durante la notte, al mattino vado ametterla in moto e....ORRORE! Il motore tossisce e sussulta, battendo come una macchina da cucire. Così sono andato in saab e il responso della diagnosi elettronica non ha evidenziato anomalie. Probabilmente il problema deriva da gasolio contaminato con acqua o benzina ed uno o più iniettori hanno sofferto di questo....Ora devo attendere la settimana prossima per la sostituzione in garanzia.......Che jella! Il bello è che una volta calda, a parte il violento battito, il motore gira perfettamente!Speriamo bene...soffro con lei!

viggen
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#2 Messaggio da leggere da viggen » venerdì 10 febbraio 2006, 13:51

sicuramente t hanno messo un po d acqua,cmq potresti provare a mettere un paio di litri d olio insieme al carburante,a volte può risolvere il problema senza sostituire pezzi :§
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .

teo

#3 Messaggio da leggere da teo » venerdì 10 febbraio 2006, 14:47

Che bastari però!!

In che distributore hai rifornito? Ma se il problema è effettivamente causato dal carburante non puro, non potresti chiamare in causa il gestore dell'area di servizio o il colosso petrolifero?

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Lucantropo
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#4 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 10 febbraio 2006, 19:41

riuscire a dimostrarlo più che altro... :ù

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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.


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forletto
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#5 Messaggio da leggere da forletto » venerdì 10 febbraio 2006, 23:57

teo ha scritto:Che bastari però!!

In che distributore hai rifornito? Ma se il problema è effettivamente causato dal carburante non puro, non potresti chiamare in causa il gestore dell'area di servizio o il colosso petrolifero?
Ho rifornito all'Agip di Collecchio, ma oggi ho parlato col tecnico della conce saab e siamo giunti alla conclusione che se ci fosse stata acqua nela gasolio, certamente il SID mi avrebbe avvisato. Stasera, poi, ho parlato con un vero e proprio specialista di diesel ed elettronoca che ha un' officina qui in città (Zona Crocetta, teo sa dov'è di sicuro) a cui si rivolgono tutti i meccanici di Parma per risovere l'irrisolvibile e anche lui mi ha confermato che in caso di acqua tale da inchiodare l'iniettore di certo l'auto non andrebbe bene da calda e la Pompa dell'iniezione si sarebbe già grippata...Probabilmente l'iniettore era difettoso! Aspettiamo la sostituzione!

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#6 Messaggio da leggere da forletto » lunedì 13 febbraio 2006, 12:31

Oggi l'ho ricoverata....Mi manca già... :( Aspetto notizie, domani o al massimo mercoledì dovrebbe esser dimessa, speriamo bene, vi terrò informati! Ciaooo!!

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#7 Messaggio da leggere da forletto » venerdì 17 febbraio 2006, 13:35

Problema risolto! Hanno sostituito un iniettore danneggiato forse da acqua, ma forse anche da un difetto di nascita. Ora va benissimo....ero preoccupato ma ora tutto si è risolto con questa sostituzione operata in regime di garanzia! Saluti a tutti!

AlexVE
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#8 Messaggio da leggere da AlexVE » venerdì 17 febbraio 2006, 18:54

:)
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