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comunque la chiave della 9.3 SS forse qualitativamente è inferiore a quella della 9.3 prima serie e della 9.5, ma ha delle funzionalità interessanti, come la funzione HALO (accensione delle luci a distanza) e quella che permette di chiudere gli specchietti (se sono chiudibili elettricamente, è un optional) tenendo spinto il tasto di chiusura dell'auto...alla fine è comodo, io per chiudere i miei specchietti devo addirittura avere la chiave nel quadro, girata su ON!! :ù

Io ho la chiave precedente, quella fatta a "supposta", ho cambiato la batteria da solo, non si è smemorizzato niente e la macchina ha pure smesso di avvisarmi che era scarica (dopo un pao di giorni).

Andrea ma che ci combini con quella chiave?

La mia è ancora intera, qualche graffietto, ma niente di che...

In realtà di notte mentre lui dorme ci gioca il cane e gliela morsica tutta... solo che lui non l'ha mai colto sul fatto e continua ad andare all'AutoIN reclamando la sostituzione del pezzo !



Comunque scherzi a parte, io l'ho vista ed è veramente strana la cosa.... sembra veramente che l'abbia morsicata un cane!

Ah, ecco perchè al mattino la trovavo sempre bagnata di saliva!!!!!!

No, comunque ha iniziato a perdere i pezzi dopo circa un anno. Una volta l'ho fatta vedere in concessionaria e si sono stupiti pure loro....
Sarò sfigàt........

ecodrive ha scritto: Sarò sfigàt........

Vuoi scambiare la tua chiave con i cilindri idraulici della mia capote ? o con il motorino del 5° arco dell'ìaltra capote ?

No mi dispiace, ma vinco io... a mani basse..

[quote="Lucantropo"]Vuoi scambiare la tua chiave con i cilindri idraulici della mia capote ? o con il motorino del 5° arco dell'ìaltra capote ?

No mi dispiace, ma vinco io... a mani basse.. /quote]

Molto basse direi...sui c******i (scaramanticamente)!!!!

Ho comprato la nuova chiave. Già programmata, quasi 60 €.

ecodrive ha scritto:Ho comprato la nuova chiave. Già programmata, quasi 60 €.

abbastanza poco direi...quella della 9.5 3 anni fa costò 105 euri!!

Certo che sta chiave...
Secondo me è una partita di plastica difettata... succede...
Troppo poche per un richiamo ufficiale, troppo tante per sostituirle gratuitamente

magari puo capitarvi, vi riporto quello che mi è accaduto

la chiave non apriva piu l'auto (2 minuti dopo aver spento l'auto...strano)
con la chiave di scorta l'auto si apriva

ho cambiato batteria alla prima chiave ....l'auto non sembrava rispondere ai comandi
ho aperto l'auto con la seconda chiave e messo in moto...ok funziona. poi spento l'auto

riacceso l'auto con la prima chiave (quella a cui ho sostituito la batteria) la accende!
chiuso la serratura con la prima chiave..si chiude
aperto e richiuso con la prima chiave....ora funziona

pareri?

Quando si sostituisce la batteria c'è una procedura: sportello di guida aperto, ti siedi, cambi la batteria e inserisci la chiave/telecomando nel blocchetto di avviamento, giri la chiave e metti in moto, in questo modo il telecomando si sincronizza.

grazie

spero di non aver fatto danni

Puoi sempre togliere la batteria e reinserirla.......ma se tutto funziona allora è ok!

Non spendete cifre folli per le chiavi quando potete trovare i gusci nuovi su ebay a 6 euro. Le mie erano praticamente sciolte, ho ordinato dei gusci da ebay ed una volta arrivati ho aperto la chiave originale, tolto il transponder ed inserito nel guscio nuovo. Non serve tutta sta manualità, e funziona perfettamente

Purtroppo.... ho scordato le chiavi nella tasca della tuta, che è finita in lavatrice.
Ora, haimè, il telecomando non funziona più.
Ho cambiato la batteria, ma nulla da fare.
Nonostante ciò però, all' accensione, riconosce la chiave per l'avviamento.
Sapete se c'è una procedura particolare per far funzionare l'apertura delle porte?
Anche tramite Delphi

ps: la procedura del post prima non và.

L'anno scorso ho cambiato tutte e due le batterie dei 2 telecomandi perché si erano scaricate a distanza di pochi giorni l'una dall'altra, ho utilizzato quella procedura (che mi sembra di aver letto sul WIS) e non ho avuto grattacapi

Edit: l'unica cosa che ho omesso è che dopo aver inserito il telecomando nel blocchetto bisogna girare e magari mettere in moto anzi...adesso lo aggiungo nel post precedente

Confermo che la procedura è quella corretta. La prima volta che ho cambiato la batteria non avevo pensato di fare così e mi sono dovuto aprire la macchina con lo spadino facendo scattare l'allarme


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Nel week end provo !
Grazie intanto!
E' davvero scomodo ogni volta sfilare la chiave!

Non va.. probabilmente batterie di scorta.. " scadute "..
Al tester mi danno 2.21 volt però!