SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,spero di essere nella sezione giusta
La mia 9-3 è una 2.0 turbo da 154kw,del 2004,una MK2 con motore B207R,ho il pulsante di azzeramento del parziale che non funziona e quindi,cercando nel web,ho trovato un quadro strumenti di una saab uguale alla mia,stesso motore,anno e modello,quindi l'ho acquistato
L'ho montato,funziona tutto ma non parte più la macchina,probabilmente è da accoppiare,qualcuno di voi,per caso,ha avuto lo stesso problema e mi potrebbe dire come l'ha risolto?
Oppure qualcuno se ne intende e sa dirmi come devo procedere?
Grazie in anticipo e buona serata,ed auguri a tutti di buona pasqua

Al 90% devi sposare il quadro con l'auto utilizzando il Tech2, il computer di General Motors per modificare i parametri dell'auto, sposare/divorziare accessori.
Se non serve il collegamento di sicurezza con GM (per certe operazioni è necessario) allora basta un Tech2 con i driver Saab. Altrimenti serve un centro assistenza autorizzato con il collegamento con GM.
Buona parte dei componenti elettronici della 9-3NG sono collegati con il telaio dell'auto, alcuni vanno divorziati/sposati con il Tech2 per essere utilizzati (tipo la centralina motore), per altri non è indispensabile ma consigliato (come l'autoradio), in altri ancora non serve (come i comandi dei finestrini).
Qua trovi un breve elenco di officine Saab: https://www.saabmagazine.it/officine-saab-italia/, ma in Italia ci sono anche un paio di appassionati che hanno il Tech2, di dove sei?

Ciao,io abito in Toscana,per l'esattezza in provincia di Pisa ma più vicino a Livorno,ho visto,nella lista che hai postato,che c'è un servizio tecnico a San Miniato,andrebbe bene,l'importante è che mi lasci cambiare lo strumento quando sono ds loro e che poi me lo accoppi

Scusa,un'altra domanda,io qui https://www.autoobd2.it/wholesale/tech2 ... or-gm.html ho trovato il tech due,e siccome la mia macchina,che sto ristrutturando,ha più che altro problemi di elettronica,sarei disposto anche ad acquistarlo,ma,non intendendomene,vorrei sapere da te se ne varrebbe la pena,grazie

Secondo me si, ne vale la pena, ma non sono esperto in materia, non me lo sono ancora preso. Sul gruppo Facebook Saab Italia, https://www.facebook.com/groups/344863597741132, diversi lo hanno preso, se hai dubbi su quale comprare e dove, prova a chiedere la.
Comunque da quello che so oltre al Tech2 servono le PCMCIA Saab, non so se sono comprese.

Come ho scritto sopra, con il Tech2 risolvi il 90% delle cose, ma per il restante 10% serve il collegamento con GM, che per il momento possono avere solo le officine.
Non so dirti il quadro strumenti in qualche casistica rientra. Aspettiamo qualcuno di più esperto.

Io non ho facebook,e cosa sono le PMCIA?sono forse i driver o le prese?
Intanto grazie,adesso aspetterò qualche altra risposta,magari riesco a risolvere,buona serata

PCMCIA sono le schede che vanno inserite nel Tech2 con i vari dati sulle auto.
Ti consiglio di aprire un topic apposito per il Tech2 così magari ti risponde qualcuno che lo ha già preso.

Se non ricordo male bisogna anche annotarsi il chilometraggio esatto del vecchio quadro strumenti per essere riprogrammato sul nuovo quadro strumenti, altrimenti se non combacia con quelli memorizzati ella centralina motore (o altrove, vado davvero a emoria) la macchina non parte comunque. E' una "protezione" per evitare che la gente schilometri le auto semplicemente montando un quadro strumenti che ne riporti la metà.

non è che per caso,allora,non parta solo perchè i km non combaciano?
non c'è un modo per modificarlo,senza tech 2 ,e provare?

come  anche  gia'  saprai c'e'  anche  a  Firenze  la  concessionaria...di  lungo  corso...

SNAKE ha scritto: ↑

venerdì 14 aprile 2023, 11:03

non è che per caso,allora,non parta solo perchè i km non combaciano?

Forse...

non c'è un modo per modificarlo,senza tech 2 ,e provare?

Che io sappia, no...