SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,

Sono Pierpaolo, felice proprietario di una Saab 9-3 aero cabrio 2004 seconda serie, colore nero (210 cv).
Sono qui nel forum per presentarmi e per condividere (tempo permettendo) la mia esperienza e soprattutto il piacere di possedere una bellissima auto cabrio SAAB.
L'ho acquistata il 1 aprile del 2022, e da allora l'ho potuta guidare pochissimo essendo la mia seconda macchina ed avendo poco tempo libero. L'auto ha 157 mila km (appena presa ne aveva sui 154 mila) e da allora spero sempre di trovare modo di farci un giretto per godermi il piacere unico di guida, il suo confort e soprattutto i suoi 210 cv.

Il prossimo anno spero di riuscire a iscriverla asi compiendo 20 anni.
L'auto è totalmente originale, meccanica perfetta e recentemente restaurata (lucidatura, rinnovo plastiche, pulizie interni e motore, nuovi loghi originali, trattamento ceramico nanotecnologico su carrozzeria e trattamento capote nanotecnologico, nuovo porta targa, vetri oscurati al 35 % e sostituzione parabrezza perché quando l'ho presa era leggermente danneggiato).
Ho avuto problemi con il lettore cd (non ha il blutooth o aux) che però ho sistemato comprando un nuovo pezzo e adoperando gli accoppiamenti esistenti.
Ho fatto anche risistemare un cilindro della capote che sfortunatamente aveva iniziato a perdere olio, e ovviamente appena presa ho fatto un tagliando e con sostituzione olio dei freni anche e batteria e tutte le candele.
Insomma, spero di poterla godere a lungo. Ora è ferma perché sono giorni piovosi e la capote non è perfetta quindi la tengo coperta con il telo. Condivido alcune foto con voi e spero di poter leggere interessanti informazioni su questo forum sulle vostre auto.

Grazie,
Pierpaolo

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Ecco le foto

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Un video un po' per dare un po' di brio.
Non vedo l'ora di riprenderla per farci un bel giro in una bellissima giornata di sole. //cloud.tapatalk.com/s/6464e7291c5 ... 163849.mp4

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Benvenuto!!!

bellissima...fortunato  che ce l 'hai......

Grazie a tutti.

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Benvenuto nel Saabway Forum! 

Benvenuto! Ottimo acquisto bellissima con gli interni chiari 

Grazie! Beh effettivamente sono stato fortunato a trovare questo modello con gli interni chiari, da un tocco di eleganza non indifferente, anche per spezzare il nero della carrozzeria. Qualche difettuccio di carrozzeria c'è ma di poco conto. Spero di conservarla al meglio.

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Benvenuto e congratulazioni per l acquisto

Tua anche la MG?

Hai fatto te il detailing?

No, magari potessi permettermi la MG (molto tempo e molto denaro ed ogni 2 per 3 ferme secondo me). Il restauro della Saab l'ho fatto fare a Pieve Emanuele (MI). Era da fare per via delle "ragnatele sulla vernice" dovute a spazzole o a cattivi lavaggi e per una pulizia approfondita. Insomma quasi nuova

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Complimenti bellissima. Ti darà grandi soddisfazioni, io ce l'ho ma versione Sedan, come la tua con interni chiari.
Io non ho avuto il coraggio di prenderla cabrio, anche perchè venivo da una Mx5 e volevo una Sedan.
Ma la prossima di sicuro la cercherò cabrio, magari più fresca.
Lo sai la cosa che mi fa piacere? Gente con la Porsche che al semaforo te la guarda con interesse.Da non credere.
Benvenuto.
 

Benvenuto nel Saabwayforum :)

Grazie davvero per il complimento. Anche la sedan è molto bella ed elegante. Quanti cv ha? E quanti km hai sulla tua bella?
Francamente a me piace molto l'idea di avere una macchina che (come le vostre saab) sono rare ormai. Messe a confronto con le auto di oggi, le saab mantengono un confort e una linea che da passione, soprattutto perché ormai fuori produzione e quindi per me uniche. Oltre a dire che gli svedesi per quanto ho capito curavano molto la sicurezza (mi pare che il telaio della 2nda serie della 9-3 aero cabrio sia stato rinforzato per renderla anche più stabile oltre che immagino per rendere l'auto più sicura in caso di impatto )
Ci sono tante alte belle auto che sono state prodotte in passato, la MX5 prima serie a me piace e mi han detto che lo stile di guida è da "go-kart". Me ne era capitata una bellina, ma avevo già la saab e quindi ho spento subito il pensiero.

La mia bella, faceva già bella figura prima di metterla a lucido, ma quando l'ho ritirata per quelle 2 o 3 volte che l'ho presa per farci un giro, ho notato che la gente la guarda incuriosita e alcuni (pochi credo) le ricordano come gran belle macchine.

Quelli con il porsche nn so se so girano, ma ci farò caso nelle prossime volte se mi capiterà

Infine, volevo dire anche che per lavoro uso spesso le auto a noleggio e alle volte mi capitano auto moderne un po' più di livello (Mercedes volvo etc) ma nessuna di queste mi da il piacere di guida e la sicurezza di impostare una curva con fiducia. Oltre al fascino di averla cabrio che é una cosa molto bella che da un senso di libertà.

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

La mia è Aero come la tua, come dici tu ha una gran tenuta di strada oltre ad avere un motore elastico che consuma come una 1600 aspirata, nonostante i suoi 210 cv.
Quando schiacci ha una bella progressione, certo oggi 210 cv rispetto ai pompati turbodiesel sono pochi ma di sicuro il piacere di guida che ti da una Saab difficilmente lo trovi su una auto di pari categoria. 
E' difficile da spiegare, bisogna provarla.
Vorrei fare almeno il primo step di potenziamento centralina fino ai 240 cv ma ho paura di cambiare il perfetto equilibrio che i tecnici Saab hanno trovato su questo telaio.
Non so, vedrò quando avrò qualche centinaio di euro da spendere.
Mi sono già informato per renderla ASI così da non pagare più il bollo dall'anno prossimo, prossima mossa che farò.
Ho un solo problema a cui non sono riuscito ancora a venirne a capo, ogni tanto mi segnala l'acqua di raffreddamento motore inferiore al livello.
Non capisco se mi perde da qualche parte oppure il motore scalda così tanto da cremarsi così tanta acqua per raffreddarsi.
Macchie di acqua sotto la macchina non ne trovo.
problemi di una bella ventenne...

Anche io ho ipotizzato inizialmente di aumentarne i cv, ma alla fine credo che sia meglio non rischiare. Effettivamente il motore potrebbe funzionare anche con qualche cv in più ma non sappiamo se altri componenti accessori potrebbero cedere. In ogni caso ritengo che se si vuole modificare la centralina occorrerebbe far mettere mano da gente esperta anche per cambiare altro.

Per il problema della segnalazione dei livelli di raffreddamento non mi è chiaro, non sono esperto ma alla prima occasione io la farei controllare. Anche se non ci sono perdite, vale la pena prendersene cura (disponibilità di tempo e denaro permettendo).

Per i scriverla ASI cosa si deve fare? (penso di farlo il prossimo anno perché la mia è del 2004 e farà 20 anni Aprile prossimo)

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Ps: i 210 cv li sento tutti anche perché quando entra il turno spinge di brutto. Quando mi immetti in autostrada o in tangenziale esco din 2 nda metto la 3za e decollo suib160 km/h in terza giusto per un po' di brio e solo quando nn cinsonontante macchine e a motore ben caldo. Poi riduco e vado con marce alte nei limiti di velocità ma ogni tanto per sorpassare (soprattutto in autostrada) è bello scalare marcia e avere potenza per andare avanti facilmente. Bella sensazione di guida.

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

*Turno=turbo

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Per iscrizione all'Asi devi rivolgerti ad un Club che certifica la macchina, io mi sono rivolto alla Scuderia Castelli a Lodi, costa 200 euro e solo dall'anno successivo all'iscrizione Asi, in Lombardia non si paga più il bollo.
Un bel risparmio.
L'unica richiesta è che l'auto sia tutta originale, non abbia avuto modifiche estetiche o meccaniche , perchè ti fanno le foto sia del motore che della carrozzeria.