SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vi dico qualcosa di più sulle tre Saab. La più sincera e il miglior telaio? La Sedan, peraltro testata anche col primo Aero 210.
La Cabrio faceva il suo.
La 9.5 aveva un rollio molto accentuato poi modificato col modello successivo, nonostante il multilink posteriore. Non che non tenesse, ma non era perfetta. Infatti non mi torna il paragone con 850. Provandola a suo tempo seppur da passeggero, mi sembrava più stabile della 9.5.
È paradossalmente la 460 rollava pure leggermente meno ed era anche facile sul bagnato nonostante l'assale rigido al retrotreno.
A proposito della cabrio. Lunedì dovrei andarmela a vedere...


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NickStick ha scritto: ↑

sabato 1 luglio 2017, 13:12

Noto una certa "osmosi" tra i due forum.

Mi fa piacere, io sono me stesso sia sia "di qua" che "di la' ".

........e già Volvisti, io di la GIOV40OR, ma sono sempre io, solo per rappresentare il modello. Ben trovati. Andrea vedo che ti ha ripreso la Saabite: vai a riprendere chi ti aveva sedotto e che avevi abbandonato

Ci proveremo. Difficilmente la mollerà per questa estate. Ma ci sono sempre le prossime...


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Qualcosa non mi torna...la 9.5 OG non aveva affatto un rollio molto accentuato e la sua stabilita' era particolarmente invidiabile dalla concorrenza, ne ho avuta una subito dopo una A4 1.8T Quattro avant con assetto sportivo di serie (macchina incollata all'asfalto come poche) e non mi sono trovato affatto male nei 70.000km che ci ho percorso ...

Non ho detto che non tenesse, ma credimi, la sedan 9.3 era un'altra cosa, pur trattandosi di allestimento Linear...


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Si parlava di rollio non di tenuta di strada e stabilita', sono 2 cose molto diverse dalla tenuta di strada. La 9.5 rolla nella norma di una grossa berlina con assetto standard ma ha una stabilita' al top, infatti se vedi i test fatti da 4 ruote all'epoca ne e' uscita con 5 stelle come la 9000 .

Mi sono espresso male, hai ragione. Ma il rollio era fastidioso rispetto alla comunque grande tenuta...


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Io non so che rollio tu stia parlando ma ti posso assicurare che la tenuta di strada che a la 9.5 OG e a dir poco spaventosa ......provare per credere

Rollio in curva. Prova ne sia che sul modello successivo avevano modificato il retrotreno tipo Aero. Infatti avevo la SE. Non mi riferisco assolutamente alla Aero, che sembrava davvero stare sui binari...


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Infatti Jeremy Clakson nella prova della 9.5OG Aero MY2002 disse che con quella macchina era praticamente impossibile andare fuori strada a meno che uno non lo volesse