SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti.
Alcuni di voi sapranno gia' dal mio post di presentazione in "ladies and gentlemen" che cosa sto per proporre...vediamo se riesco a spuntarla!

Da grandissimo estimatore delle saab piu' classiche, e cioe' le c900 (soprattutto le AERO), ho sempre pensato che, data la somiglianza nella silhouette tra c900 e 9.3OG (e anche 900GM), sia stato un peccato non riproporre il kit aero anche su quest'ultima avendo ripiegato invece su modifiche soft con appendici ben piu' tradizionali e meno vistose (pur sempre belle ma un po' meno "caratterizzanti").

Bene, io vorrei arrivare a creare proprio quello che secondo me manca, cioe' un kit per 9.3OG comprensivo di parafanghini allargati che si avvicini di piu' al look (e alla "personalita'") delle c900 aero e sport.


Nei prossimi post, le idee, lo schizzo del progetto, le ispirazioni fotografiche e i dettagli sull'eventuale gruppo d'acquisto da creare per realizzare questo mio sogno (che mandero' in porto solo se ci sara' l'interesse effettivo di altri appassionati Saab).

Ma stai pensando ad un kit simil "airflow" o simil "aero?

Sto pensando ad un kit che prenda ispirazione sia dagli aero che dagli airflow (sebbene io li veda piuttosto simili nello stile, diversi sicuramente nelle proporzioni)...forse pero' partirei da questo kit:



Lo prenderei come "base" su cui lavorare per "estenderlo un pochino verso il basso (1-2cm non di piu'), ripeterei anche sul retro delle minigonne laterali la piega che c'e' sulla parte anteriore, creerei infine dei parafanghini aggiuntivi sulle 4 ruote per raccordarmi dalle minigonne agli spoiler, piu' o meno come sui kit aero e airflow.
Le foto da cui prenderei ispirazione sarebbero le seguenti:

(da questa si vede bene come rendano i parafanghi aggiuntivi sui passaruota)

da questa c900 prima serie Aero prenderei spunto per la linea inferiore del kit, ondulata sottoporta e "impennata" verso la coda.



Purtroppo, come ho dovuto constatare studiando la mia 9.3 da vicino, non e' praticamente fattibile riproporre i fascioni fino a meta' portiera delle c900, soprattutto a causa della portiera che termina sopra il battitacco (come tutte le auto "tradizionali"), mentre sapete benissimo che sulle c900 la portiera andava a chiudere ben sotto il battitacco, e percio' rendeva possibile l'applicazione di un solo pannello che facesse da minigonna e da bombatura della porta allo stesso tempo.
Qui, sulla 9.3 , per riprodurre lo stesso effetto di allargamento fino a meta' portiera, dovrei creare 3 pezzi al posto di due, da far combaciare insieme...un casino!

Ecco piu' o meno come sarebbe il kit "replica aero" sulla 9.3:


Penso che da questo progetto originario (datato febbraio di quest'anno), ridimensionero' il tutto ad un'evoluzione del kit delle foto iniziali corredato dai 4 parafanghi, che sono la "chiave" di questo kit, quello che manca a tutte le 9.3, anche alla Viggen.
Tra l'altro c'e' anche un vantaggio praticissimo nella guida di tutti i giorni: in caso di urto o strisciata del parafango sul bordo piu' esterno, non dovrete piu' riverniciare tutta la fiancata ma potrete riparare o sostituire il semplice parafango (con un risparmio dal carrozziere di oltre 300 euro).

Ditemi cosa ne pensate, possessori di 9.3 prima serie.
Qualora ci fosse abbastanza interesse nella cosa, potrei veramente dar vita a questo kit producendolo in serie a prezzi veramente onesti.

Se si facessero avanti almeno 5-6 persone disposte ad acquistare il kit completo, potrei stamparlo e produrlo ai seguenti prezzi indicativi (stimati):

sottoparaurti anteriore € 150,00
sottoparaurti posteriore € 150,00
minigonne laterali € 250,00
4 parafanghini laterali € 200,00

Se poi qualcuno volesse un preventivo chiavi in mano della sua 9.3 con il kit montato e verniciato dal sottoscritto (dato che e' il mio mestiere) saro' felice di accontentarlo e nel farlo terro' presente la passione che ci accomuna per questo marchio, oltre al piacere di poter vedere in giro il mio kit con orgoglio e soddisfazione.

Bel progetto , ma scusa per mettere i parafanghini laterali che quindi allargherebbero la macchina , dovrai anche mettere i fascioni sotto porta come le C900 ( come tuo schizzo e tua descrizione ) e dovresti far sporgere maggiormente i paraurti anteriori e posteriore , altrimenti non riusciresti a raccordarli . Anche perchè adesso sono già raccordati con i parafanghi originali . Secondo me quindi i parafanghini laterali sarebbero inutili e starebbero male .

IN realtà è fattibile l'applicazione dei fascioni laterali anche sulle 9.3OG/900NG, lo fece la Sidauto con l'allestimento Talladega in Italia...

Quando torno a casa ti posto qualche foto della mia vecchia Talladega così puoi vedere come hanno fatto. ovviamente non erano fascioni unici, ma c'era anche un pezzo sottoporta.... secondo me era semplicemente stupenda con quel kit (bi-colore) che faceva tutto il giro della macchina come sulle vecchie c900 Aero.

Lucantropo ha scritto:IN realtà è fattibile l'applicazione dei fascioni laterali anche sulle 9.3OG/900NG, lo fece la Sidauto con l'allestimento Talladega in Italia...

Quando torno a casa ti posto qualche foto della mia vecchia Talladega così puoi vedere come hanno fatto. ovviamente non erano fascioni unici, ma c'era anche un pezzo sottoporta.... secondo me era semplicemente stupenda con quel kit (bi-colore) che faceva tutto il giro della macchina come sulle vecchie c900 Aero.

posta le foto, potrebbero essermi utili

Come dicevo, e' si fattibile, pero' e' piu' complicato in quanto hai due fascioni ad altezza porta piu' la minigonna che deve sporgere per raccordarsi all'altezza dei fascioni...
Potrei anche realizzare il kit cosi' ma i costi salirebbero di gran carriera!

SUPERFRA ha scritto:Bel progetto , ma scusa per mettere i parafanghini laterali che quindi allargherebbero la macchina , dovrai anche mettere i fascioni sotto porta come le C900 ( come tuo schizzo e tua descrizione ) e dovresti far sporgere maggiormente i paraurti anteriori e posteriore , altrimenti non riusciresti a raccordarli . Anche perchè adesso sono già raccordati con i parafanghi originali . Secondo me quindi i parafanghini laterali sarebbero inutili e starebbero male .

Credo tu non abbia afferrato bene l'idea di come voglia raccordare i parafanghi agli altri spoiler...
Come dal disegno, lavorerei in qualche modo aggiungendo dei "raccordi" anche sui paraurti, per creare cosi' un "continuum" tra i sottoparaurti e le minigonne, con la sola differenza dal kit aero di non arrivare a coprire le fiancate laterali.
Un po' come accade con il kit di parafanghini della Grande Punto Abarth...guardatene una da vicino se vi capita...

i parafanghi aggiuntivi sono spezzati all'altezza dei paraurti, un pezzo e' incollato al paraurti e un altro pezzo lo e' sul passaruota, e insieme formano la mini-bombatura.

Cmq appena ho un po' di tempo mi cimentero' con un nuovo schizzo del kit senza fascioni.

E' vero mi ero dimenticato la Talladega : Cmq sta bene anche sulla 900 - 9.3 anche se è in 4 pezzi invece che 3
Si adesso vedendo la Punto ho capito come vorresti fare , ma così devi modificare anche i paraurti originali

Era la tua tally Luk? Che bella...

cerry83 ha scritto:Era la tua tally Luk? Che bella...

Non lo sapevi ? Mi deludi ... eddai

certo che lo sapevo. Chidevo solo se fosse la sua!

SUPERFRA ha scritto:E' vero mi ero dimenticato la Talladega :

IMG_1375.jpg

Cmq sta bene anche sulla 900 - 9.3 anche se è in 4 pezzi invece che 3
Si adesso vedendo la Punto ho capito come vorresti fare , ma così devi modificare anche i paraurti originali

allora...ci stiamo avvicinando all'idea mia sempre di piu' :
fascioni come la 900 talladega in foto si possono anche fare, pero' io cercherei di tenere una linea piu' incurvata in basso "a scendere" verso le ruote, proprio come la c900 rossa subito dietro, la vedete no la differenza?
poi, la parte bassa sulla 900 talladega e' dritta dritta, mentre io preferirei portare un po' di movimento (sempre leggero) utilizzando le minigonne della 9.3 come quella argento di Lucantropo...

Non devo modificare i paraurti originali, ci aggiungo sopra un pezzettino di parafango, i paraurti restano intatti. A tutto vantaggio della possibilita' di poter ripristinare l'originalita' della macchina in qualsiasi momento!

Io sono interessato! Certo, bisognerebbe avere un idea più chiara, ma in linea di massima... MI PIACE!!!

Piuttosto, visto che lavori la vetroresina, perchè non ti metti a produrre le repliche dei body kit viggen/aero? Sono ricercatissimi e li venderesti OVUNQUE!

Pietro7 ha scritto:Io sono interessato! Certo, bisognerebbe avere un idea più chiara, ma in linea di massima... MI PIACE!!!

Piuttosto, visto che lavori la vetroresina, perchè non ti metti a produrre le repliche dei body kit viggen/aero? Sono ricercatissimi e li venderesti OVUNQUE!

e' un'idea, mi basterebbe avere la "materia prima" in prestito per copiarli e poi rivenderli.
Certo pero' che la mia deformazione professionale mi spinge sempre a cercare di far di meglio, quando e' possibile.
Sulla c900 aero, solo per fare un esempio, NON E' POSSIBILE

Per il discorso kit, tengo presente il tuo interessamento...siccome non e' una cosa che sviluppero' DOMANI...c'e' tempo di studiarla un po' insieme a tutti quelli del forum (per chi volesse dare il suo contributo d'intelletto, e' il benvenuto)...vedro' di realizzare uno schizzo successivo, o un rendering...vedremo cosa ne esce.
Quando lo stile sara' ben definito, iniziero' a raccogliere le adesioni per un gruppo d'acquisto.
Intanto ti considero come potenziale acquirente n.1 ok?

Non avere fretta. Anche i miei tempi automobilistici non sono mai ridottissimi!

Per quanto riguarda il kit viggen, basterebbe cercare nel club una 9-3 Aero o Viggen e chiedere i componenti in prestito al gentile proprietario!
Io non so se nel forum ci sia qualche Viggen...
...ma so che AeroGT è gentilissimo!

P.S. Sì, potenziale, potentissimo acquirente! Tanto non hai fretta neanche coi pagamenti, no?

Volontario imprestatore di organi? Bah parliamone....a Venezia è tanto che non vado...

Pietro7 ha scritto:Non avere fretta. Anche i miei tempi automobilistici non sono mai ridottissimi!

Per quanto riguarda il kit viggen, basterebbe cercare nel club una 9-3 Aero o Viggen e chiedere i componenti in prestito al gentile proprietario!
Io non so se nel forum ci sia qualche Viggen...
...ma so che AeroGT è gentilissimo!

P.S. Sì, potenziale, potentissimo acquirente! Tanto non hai fretta neanche coi pagamenti, no?

ehehehehe oddio se ne parla quando avremo le idee chiare...di solito io faccio partire un lavoro del genere con caparre del 50% sul prezzo finale del kit al momento di iniziare, poi il saldo al momento di consegnare il prodotto finito...facendo una previsione, direi che dal primo acconto al saldo ci passerebbero almeno due mesi per fare tutto il kit....per cui...NO non c'e' fretta

AeroGT ha scritto:Volontario imprestatore di organi? Bah parliamone....a Venezia è tanto che non vado...

Non sarebbe una cattiva idea!
Se davvero ti rendessi disponibile, potremmo programmare di fare questo lavoro forse durante l'inverno.


Se mi dite che c'e' davvero interesse per questo kit (che e' anche molto molto bello), sarebbe opportuno aprire magari un gruppo d'acquisto pure per il "replica viggen", ma solo dopo visione dei paraurti dal vivo...non e' una cosa semplice.

Infatti io ho smontato tutti i paraurti della mia 9.3, e per dentro ci sono le barre antiurto collegate insieme, non si leva semplicemente la "pelle" in plastica...questo inconveniente potrebbe complicare le cose.

Per quello il mio progetto di appendici aggiuntive e' forse l'idea migliore, dato che e' semplicissimo e velocissimo da installare, ma anche da disinstallare, e non devi impazzire a smontare tutto il muso per cambiare un paraurti.
Ed e' anche piu' economico.

Il paraurti viggen, stampato e ricopiato, non potrei mai venderlo a meno di 400-500 euro...

ALT! La mia era più che altro una battuta. Sinceramente non mi piacerebbe vedere la viggen inflazionata, anche se solo nelle forme. Ripensandoci bene, non mi sembra neanche giusto. Meglio qualcosa di personale, come era l'idea originale del topic.
Cmq ti appoggio, fammi sapere come si sviluppa la cosa!
Anche se... se lavori la vetroresina come smonti i paraurti... La barra di rinforzo di può togliere, basta allaragare un po' le linghuette che la tengono in posizione.
VAI, SIAMO CON TE! >:]

Pietro7 ha scritto:ALT! La mia era più che altro una battuta. Sinceramente non mi piacerebbe vedere la viggen inflazionata, anche se solo nelle forme. Ripensandoci bene, non mi sembra neanche giusto. Meglio qualcosa di personale, come era l'idea originale del topic.
Cmq ti appoggio, fammi sapere come si sviluppa la cosa!
Anche se... se lavori la vetroresina come smonti i paraurti... La barra di rinforzo di può togliere, basta allaragare un po' le linghuette che la tengono in posizione.
VAI, SIAMO CON TE! >:]

hiihihihih nn ho neanche avuto tempo di guardare... e' successo tutto in una mattina, quando ho prelevato da un'altra 9.3 sulla via della rottamazione paraurti anteriore, paraurti posteriore, porta destra e cofano anteriore, rimontando tutto non solo sulla mia auto, ma anche su quell'altra, tutto in 6 ore di lavoro.

Grazie dell'appoggio!