SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno, non ce l'ho fatta ieri sera...la stanchezza a volte sconfigge l'euforia
Vado adesso, faccio volentieri 1 video (poi mi dite come caricarlo).
L'unico dubbio che ho, è lo smontaggio del regolatore di pressione della benzina. Come è fissato? Ha una vite qualcosa?

Il video puoi caricarlo su youtube e poi ci posti il link

Ottimo regalo facci sapere ...

Amici, non sono riuscito a fare il video poiché mi serviva il cellulare connesso ad internet per leggere la guida passo passo durante l'installazione.
Ma è tutto molto semplice, basta collegare l'apparecchio alla porta OBD (cavo in dotazione), automaticamente si accende lo strumento e va nella schermata home.
Cliccare su l'icona "program", selezionare la mappa pre-caricara e via, inizia l'installazione (tutto in automatico), ha impiegato circa 2 ore per caricare la nuova mappa.
Tutto molto semplice.

Ho un "problema", aiutatemi a risolverlo: il famoso sintomo che ad ogni cambio marcia tende ad accelerare un pò e poi scende lentamente, non è stato risolto. Lo fa ancora, come prima.
Da cosa può dipendere? Non si sarebbe automaticamente sistemato con la nuova mappa?
help...

Ciao e Buon Anno.

Ci sono diversi motivi che sommati assieme producono questo effetto:

* Dal T7 in poi la farfalla è controllato da un motore elettrico, questo implica che ci sarà sempre un po' di ritardo nei tempi di risposta;

* La maggior parte delle parti del sistema di controllo del motore ha più o meno dei ritardi, dai sensori come MAF alla centralina stessa.Ogni singolo componente è in genere molto veloce ma se si sommano tutti questi ritardi ognuno poi gioca la sua parte;

* Perdite d'aria, sensori difettosi, usurati o difetti nel meccanismo della farfalla dell'acceleratore sporcizia sulla stessa possono aumentare questo effetto, ma è anche vero che l'effetto a volte è molto evidente anche se il motore è in perfette condizioni;

* E da ultimo ma più significativo, poiché questi motori usano un sistema di iniezione indiretta, rimarrà sempre un po' di carburante nei collettori quando si rilascia l'acceleratore, la ECU è programmata in modo da bruciare efficientemente questo combustibile per ridurre le emissioni ed evitare di danneggiare il catalizzatore. Quando questo carburante viene bruciato tende a creare della coppia sull'albero motore che fa leggermente aumentare il numero di giri specialmente quando cambi marcia. Se trovi tutto questo molto fastidioso, è possibile ridurre sulla mappatura l'angolo di combustione/accensione a giri bassi (~75mg/c) riducendo così l'effetto di trasferimento di coppia all'albero motore e la sensazione di accelerazione.

Spero aiuti.

Beppe

complimenti jimbo

Complimenti per l'accurata e competente analisi

Grande! Hai spiegato benissimo e in modo pulito le cause.
Anche la mia ha quel fastidioso effetto al rilascio restando un po accellerata nelle cambiate, me lo faceva anche la 9-5sw
Complimenti per la spiegazione

Ale

Bene ora possiamo andare al sodo....
quanto cammina sta macchina con lo stage 3 di Maptun ?

esatto, veniamo al dunque

Saabturbo, non ci tenere sulle spine..... al di la' dei dettagli, facci sapere come spinge sta' macchina......

Ho spostato i "fuori tema".....
.... ora mi raccomando....

Ciao ragazzi, qui il clima è molto rigido, il manto stradale è gelato quindi non ho potuto ancora testare la viggen come si deve. Comunque, le prime impressioni sono: spinta più corposa, lancetta del turbo finalmente arriva a metà della zona rossa, la velocità sale con prepotenza e in accelerazione tende a storcere il volante anche in 3a marcia.
Comunque, devo testarla per bene.
Sono soddisfatto in tutto, piu in la aggiungerò il downpipe.
Ora sto girando con stage 3 ma senza downpipe.

Allora attento a tenere regimi alti per tempi molto prolungati.

seguo il consiglio...cosa può succedere?

Cuocere la turbina si dice...non tirarla finche' non hai il DP da 3". Puoi girarci tranquillamente d allegramente tanto con quella mappa a 3.500giri gia' cammini come un mezzo missile

Sto per acquistare il downpipe 3", sono indeciso se prendere il JT o MapTun.
Voi avete altri suggerimenti?

Visto che hai preso l'altra robba da Maptun completa l'opera con loro