Rimappate gente, rimappate......

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- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
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frantik3
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#21 Messaggio da leggere da frantik3 » lunedì 7 novembre 2016, 16:37

Il 180 non è lo stesso
https://frantik-remapping-service7.webnode.it/

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Re: Rimappate gente, rimappate......

#22 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 7 novembre 2016, 17:16

:neutral: Io non ho scritto che "il 180" (che sarebbe il TTiD) è lo stesso.

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Re: Rimappate gente, rimappate......

#23 Messaggio da leggere da frantik3 » lunedì 7 novembre 2016, 17:38

per cui parliamo di soli 10-15cv in più rispetto al fratello, che veniva facilmente rimappato con affidabilità a 180cv

il 150 ti posso assicurare che non cambia solo testa ma turbo,collettori,pompa olio e altri componenti e comunque viene mappato in completa affidabilita a 198cv fatti tanti e molti oggi hanno più di 200000km :))
https://frantik-remapping-service7.webnode.it/

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Re: Rimappate gente, rimappate......

#24 Messaggio da leggere da Lucantropo » martedì 8 novembre 2016, 9:28

Appunto... io mi riferivo al 150, non al 180. E' il 150 che solitamente viene rimappato un po' da tutti a 180cv in sicurezza.

Comunque forse non hai capito che io stavo difendendo l'idea del rimappare :unpleased: dopo che era stato introdotto il discorso che prima bisogna "cambiare i pezzi"..


Comunque non pensavo cambiassero tante cose tra 120 e 150cv... si vede che è un motore FIAT/GM... :tongue: Scherzo dai.. :beer:

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Re: Rimappate gente, rimappate......

#25 Messaggio da leggere da vincz » martedì 8 novembre 2016, 11:50

Mi sembra cambino anche gli iniettori, 5 fori, 6/7 fori, mi ricordo perché feci il confronto con gli iniettori del 2.2. L'informazione si può prendere dal WIS.
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#26 Messaggio da leggere da Seba9-3 » martedì 8 novembre 2016, 20:52

.. seguendo questa logica...il 180cv Aero arriverebbe a 230cv..in affidabilità ( eliminando FAP ed EGR )...
Ascolto con piacere, ma resto dubbioso.
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#27 Messaggio da leggere da marcofinnista » martedì 8 novembre 2016, 21:01

Il b204L allora arriva (almeno per mia esperienza diretta perchè altri si sono spinti ben oltre....) da 185 a 270cv in piena affidabilita'...vedi un po...ti parlo nel mio caso di un motore che ha ad oggi circa 350.000km.... :sorry:
...e ti posso garantire che i 40.000 circa che ha fatto in mani mie sono stati giorni veramente neri :D :D :D
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#28 Messaggio da leggere da marcofinnista » martedì 8 novembre 2016, 21:09

...a dirla tutta non capisco come abbia fatto ad arrivare ai primi 284.000km di quando la comprai in quello stato manutentivo a dir poco pietoso in cui l'ho presa :fainted:
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#29 Messaggio da leggere da vincz » mercoledì 9 novembre 2016, 0:41

Il b204 stage 8 maptune performance: 430cv :unteeth: :unteeth: :unteeth:
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#30 Messaggio da leggere da vinsempre » mercoledì 9 novembre 2016, 8:33

B234. 672hp.

Ma va anche oltre >:] >:] >:] >:]

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Re: Rimappate gente, rimappate......

#31 Messaggio da leggere da GheSo » mercoledì 9 novembre 2016, 14:47

Bello
Ma sta in strada?
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#32 Messaggio da leggere da vinsempre » mercoledì 9 novembre 2016, 16:12

Con il Quaife un po' di più del normale.....ma poco :))

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#33 Messaggio da leggere da GheSo » mercoledì 9 novembre 2016, 16:16

Appunto
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#34 Messaggio da leggere da vincz » mercoledì 9 novembre 2016, 18:41

Si inizia a sentire l'esigenza di un alettone e di un estrattore serio:))
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#35 Messaggio da leggere da marcofinnista » mercoledì 9 novembre 2016, 18:55

Hai voglia a mettere estrattori ed alettoni con certe potenze serve un progetto di base incentrato su altri criteri ..... serve uno studio un po piu' specifico sul passo, sbalzi, distribuzione pesi, trazione, rigidita' del telaio, disposizione delle masse, DIMENSIONAMENTO DEI FRENI, ecc. ecc. ecc. ecc...potremo continuare fino a dopodomani :D :D :D
Mettere su cavalli serve fino ad un certo punto oltre un certo limite non ha alcun senso le leggi della fisica sono state scritte da un pezzo e ancora devono essere superate :))
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Re: Rimappate gente, rimappate......

#36 Messaggio da leggere da vincz » mercoledì 9 novembre 2016, 19:03

Vabbè per stare un po' più sicuri......un estrattorino... :)) :)) :)
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#37 Messaggio da leggere da marcofinnista » mercoledì 9 novembre 2016, 19:06

Rimango del parere che 270/280cv sfruttabili in tutte le condizioni sono un limite fisico per berline a trazione anteriore come le nostre SAAB, il resto puoi sfruttarlo solo sul dritto con l'asfalto liscio come una tavolo da biliardo.
Fine OT :)
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#38 Messaggio da leggere da GheSo » mercoledì 9 novembre 2016, 19:57

Infatti gare sul dritto su piste dismesse
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#39 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 9 novembre 2016, 20:08

Vero Marco , è molto difficile trovare vetture oltre i 300/350 a trazione anteriore. Sono tutte posteriori o al massimo integrali-

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Re: Rimappate gente, rimappate......

#40 Messaggio da leggere da marcofinnista » mercoledì 9 novembre 2016, 21:00

E hanno pure telai teconologicamente avanzati di un quarto di secolo :sorry:
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