SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Non ho fatto molti chilometri,comunque le prime impressioni che ho percepito, sono esattamente quelle che mi aspettavo.
Un turbo lag leggermente diminuito,un aumento della coppia in basso(effettivamente mi sembra di avere un pò piu di tiro in salita).
Il rumore nell'abitacolo è rimasto invariato (per fortuna),solo un sibilo della turbina piu pronunciato ma udibile solo con il finestrino aperto.
L'allungo tirando le marce fino al limite mi sembra invariato.
Comunque sia a fronte di variazioni minime nell'erogazione ,credo che il motore ora abbia un funzionamento piu rotondo e un miglior tiro ai bassi regimi.

ottimo!
sono le impressioni che abbiamo avuto in molti con questo accessorio su varie auto...

Ciao a tutti!!
A distanza di 3 settimane dal montaggio del filtro,posso confermare le impressioni iniziali,visto anche che il normale effetto placebo è andato scemando,aggiungo che sento in fase di accelerazione un leggero rumore di aspirazione dal lato del filtro,che prima con quello in carta non udivo.
I consumi sono migliorati ma in modo marginale,diciamo inferiori al 5%,ma devo ancora realmente testarli come si deve.
Ieri ho smontato il filtro e posso garantire che la plastica nel condotto é ancora pulita senza il minimo velo di polvere,la guarnizione del filtro é intatta e senza screpolature,segno che si é adattata perfettamente al mio airbox.
Aggiungo inoltre che per verificare l'efficacia del filtro ho soffiato sopra del fumo di sigaretta,l'aria é passata attraverso mentre le particelle di fumo mi sono rimbalzate in faccia,segno che effettivamente filtra anche particelle molto piccole.

io utilizzo filtri sportivi da molti anni e su molte auto, puoi toglierti i dubbi sul filtraggio, fanno il loro dovere...

se hai qualche dato preciso sui consumi faccelo sapere!

Non so se il filtro a contribuito,oggi sono tornato dalla vacanza,ho fatto circa il 90% di autostrada con una percorrenza totale fino alla riserva di 1100 km con un pieno di gasolio,secondo voi è normale? È il mio primo viaggio con un auto diesel.

Bhe diciamo che l'hai guidata molto dolcemente

Comunque si è possibile ed è possibile che il nuovo filtro abbia influito;
pensa che io con la mia golf circa 5 anni fa feci quasi 950 km con un pieno (56 L), e considera che è un 1.6 con un motore che allora aveva 18 anni

desertstorm ha scritto:Bhe diciamo che l'hai guidata molto dolcemente

Be si,ho sempre tenuto i 120-130, nessun sorpasso con scalate brusche e forti accelerazioni.
Pensate che comunque ero a pieno carico con 5 occupanti e il bagagliaio pieno.
Comunque per quanto riguarda il filtro, confermo che si sente il rumore di aspirazione e il sibilo del turbo di più che con il filtro in carta.

desertstorm ha scritto:Comunicazione: filtri BMC

In seguito ad un mio contatto con BMC, relativamente al problema della incompatibilità dei loro filtri per la 9.3, mi hanno ufficialmente risposto riferendomi e riconoscendo che effettivamente vi è un difetto di progetto negli attuali filtri e che quelli della giusta dimensione saranno disponibili orientativamente entro fine anno

Ragazzi oggi a seguito di contatto con BMC, la stessa società mi ha chiesto se qualcuno in zona Bologna sarebbe disponibile a cedere un filtro Saab alla BMC e recarsi poi a Medicina per effettuare il test di compatibilità con la macchina.

Per questo la BMC regalerà il nuovo filtro che realizzerà alla persona che farà da "cavia".

Da qualche parte dovrei avere il filtro originale Saab che ho cambiato con il BMC "adattato" se lo trovo posso spedire io il filtro, però poi ci vorrebbe qualcuno che vada a Medicina quando la BMC avrà pronto il filtro.

Fatemi sapere-.

Io ho un filtro originale nuovo di stecca con tanto di imballaggio,se serve.Ma Medicina(scusate l'ignoranza)dov'è?Vicino a Influenza?(ma alla BMC non stanno di meno se si comprano un filtro per conto loro?)OOOPS,ho letto dopo il post su "cockpit"....

No Stefano se gli devi mandare il tuo che è nuovo a sto punto vedo di trovare il mio usato.

Sempre che non mi scatta prima l'embolo e li mando a quel paese (che miserabili)

Io l'ho già fatto m mi sto trovando divinamente con un loro concorrente ( che non è suo fratello, quasi gemello)

Miura ha scritto:(ma alla BMC non stanno di meno se si comprano un filtro per conto loro?)OOOPS,ho letto dopo il post su "cockpit"....

Avevamo pensato tutti la stessa cosa..

Ma Medicina(scusate l'ignoranza)dov'è?Vicino a Influenza?

E' in Prov. di Bologna.

sbaglio o con lo sprintfilter il coperchio sopra del filtro sforza un po a chiudere?

motorizzato ha scritto:sbaglio o con lo sprintfilter il coperchio sopra del filtro sforza un po a chiudere?

Smussa leggermente con un taglierino i 4 angoli della guarnizione e vedrai che non ci sono problemi

Vi vorrei postare un test ( ovviamente in inglese).

Lo posto qui perché nelle pagine precedenti si era discusso sulla differenza tra carta e cotone ( non ho voluto postarlo apposta nel 3d di Luca)

http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

Mi sembra un bel spunto di discussione

Buongiorno a tutti ragazzi.
Mi potete confermare che sul motore 1.9 ttid 180cv posso montare lo stesso filtro aria del precedente 1.9 150cv?
Vorrei mettere lo sprintfilter ma non so se per la mia lo facciano.
Ho già provveduto a fare alcuni accorgimenti e non posso non toccare il filtro aria

Ciao a tutti! Ho acquistato il filtro della Sprintfilter Supercompetition...mi confermate voi che lo avete già il codice P202S? Ho letto da voi che va smussato un po' agli angoli,mi confermate? Poi la Sprintfilter mi ha risposto così ad una mia email per informazioni per come fare la pulizia e quando: " Buongiorno,il filtro va pulito agli stessi intervalli indicati nel libretto di uso e manutenzione della sua vettura. In caso di percorrenza di strade particolarmente polverose con una cadenza minore.
Si pulisce solo soffiandolo con aria compressa. Qualora il filtro risulti particolarmente sporco può essere lavato e pulito con qualsiasi detergente e successivamente soffiato con aria compressa o lasciato asciugare al sole in caso non si disponga di aria compressa. E successivamente inserito nuovamente nell airbox."

Ragazzi ho un problema con il filtro della Sprintfilter Supercompetition codice P202S...praticamente è di qualche millimetro più grande è non entra nella scatola del filtro...volendo forzandolo entra ma da una parte si solleva leggermente dai bordi e non fa più tenuta bene secondo me...vi è capitato anche a voi? Come faccio? Contatterò il rivenditore e la Sprintfilter per sapere se ci sia una soluzione..

Guarda, a quanto pare solo k&n lo fa giusto.
Io presi il BMC, che ho tutt'ora, e dovetti rifilarlo da due lati col taglierino togliendo circa due mm per parte.
Sono riuscito poi ed infilarglielo dentro.