SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao Nick, complimenti per l'acquisto. La garanzia salta solo con Heico, con Polestar rimane, ma per adesso si stanno rivelando dei dilettanti allo sbaraglio, sono quasi tre anni che si parla finalmente di Polestar anche in Italia, ma c'è solo per alcuni modelli, e mi dovrebbero spiegare il perchè. Inoltre per l'aumento di potenza che garantisce costa un botto di soldi, meglio aspettare la fine della garanzia ed andare di bsr

Grazie, infatti una mappatura non è nemmeno all'orizzonte.

Nota sui consumi: la 9-5 aveva una media ormai assodata sui 10,5 l/100km, la V90 per ora sta sui 9,5. Non male.

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E pensa che sei in rodaggio

Ciao ragazzi vi ricordate di me? Ancheguido una v90 d5 inscription da gennaio e sono a 24000km ciao a tutti!!

Solo conferme: da Saab l alternativa si conferma Volvo

Quindi nick si aggrega al raduno di settembre con la sua volvo?

Direi che è cosa buona e giusto

GheSo ha scritto: ↑

mercoledì 19 luglio 2017, 15:31

Solo conferme: da Saab l alternativa si conferma Volvo

Si ma avevo visto anche la Luxus 450 che ancora m'intriga fosse stato per me ero su una outback ma mia moglie stava cambiando la serratura di casa....La volvo, questa volvo è comunque una signora auto, rifinita di tutto punto con un motore che spinge bene una dotazione all'avanguardia ma con un serbatoio di 60 litri....

throll ha scritto: ↑

mercoledì 19 luglio 2017, 16:44

Quindi nick si aggrega al raduno di settembre con la sua volvo?

Se mi accettate...

Scherzi a parte, mi piacerebbe. Vediamo se ce la faccio.

@luka, bella macchina, ma raddrizza quella foto che ci fai venire il torcicollo!

Ieri sera sono andato a mangiare na pizza a jesolo con un amico e ho trovato uno svedese con famiglia con la Volvo v90 come la tua stesso colore

Belle le nuove Volvone veramente originali ed intriganti, stamattina il mio vicino si e' presentato con la sua nuova V90 d4 bianca devo dire che e' un vero spettacolo di macchina altro che il solito ostentato piattume tedesco
Mi capita molto raramente di provare desiderio per un'auto moderna

Si', anch'io devo dire che se da un lato mi manca la dolcezza delle linee della 9-5, la V90 e' comunque "intrigante".

Ha un bel mix di "massiccio" e di linee tese senza pero' risultare troppo squadrata.
E' lineare e "scandinava" senza essere insulsa come certe Audi. Con certi "intrugli" stilistici pretenziosi di alcune BMW e MB non c'e' nemmeno paragone.

La R-Design NON ha la modanatura cromata del sottoporta e anche di questo, sono soddisfatto.

Qualche cromatura interna... riflette i raggi del sole. Anche Volvo purtroppo ha barattato un po' di ergonomia con un po' di moda...
A mio avviso gli interni dovrebbero essere tutti opachi.

Dal "lato" modo di guida, ho notato che l'accoppiata cambio automatico e coppia massima gia' a 1500 giri, porta a guidare in modo molto dolce e basso di giri, tanto se ti serve accelerare, anche da li' in basso, la ripresa e' un piacere. Penso che influisca positivamente sui consumi e sullo "stress"sul motore.

Ricordo che la 9-5 a 170km/h era a 3000 giri. Sono curioso di vedere quanti giri fa la V90, che probabilmente a quella velocita' avra' il cambio in ottava...

Stasera sono andato con degli amici fuori citta' e il consumo medio e' sceso ulteriormente a 9,1 L/100 km.
Saro' io che per ora la tratto troppo bene?

Complimenti Nick ottimo mezzo.

Nick, sai già come la penso: auto eccezionale!!!!
Spero di vederla live al raduno...

Ci provo. Nel frattempo la puoi guardare in foto.

Un paio di fotine degli interni?

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Sicuramente unica e degna sostituta della 9-5.

Viste almeno 4/5 in questi giorni ed in versione dinamica "da vivo" si conferma un bell'incrociatore molto ben proporzionato e facilmente riconoscibile come una vera VOLVO.

Gli interni almeno in foto, li digerisco meno soprattutto per la forma della plancia che mi ricorda i "cruscottoni" delle auto USA di qualche anno fa.

A mio avviso una piccola nota stonata in termini di attenzione alla sicurezza è la regolazione della temperatura dell'abitacolo inserita nel touch screen...una manopola rimarrà sempre più intuitiva anche se immagino che il tutto si possa regolare facilmente anche tramite i comandi vocali.

@legio: arrivano tra poco.

@mattomatte:

Sinead O Connor tanti anni fa, prima che uscisse la 9-5, le aveva gia' intitolato una canzone: "Nothing compares to you".

Le Volvo V90 sono state progettate espressamente per "gareggiare" con la triade e per il design e' stato incaricato l'ex direttore dello stile di Bentley.
I cruscotti di Saab hanno un design impareggiabile (9-3 OG sopra a tutte) mentre con la V90 hanno cercato di spingere sulla raffinatezza.
L'originalita', dal vivo, non e' male e in quanto a ergonomia e praticita' siamo ai massimi livelli, secondo me, meglio della triade, obbiettivo raggiunto.

Anch'io sono sempre stato fautore della buona ergonomia dei pulsanti (che si premono "al tatto" senza distogliere lo sguardo dalla strada e quando avevo visto il grosso display tuttofare avevo storto un po' la bocca.
In realta' si comanda tutto bene, moltissimi comandi sono sul volante e in alternativa basta dire "Clima imposta temperatura a 24 gradi" e... lo fa.

(p.s. anche la 9-5 aveva il riconoscimento vocale, ma sono passati 7 o 8 anni e siamo su un altro pianeta...)

@legio: un po' di interni (le foto non sono un gran che)


Cruscotto con posizione gps mascherata e qualche cromatura "di troppo". Sedili posteriori. Sembra impossibile ma c'e' piu' spazio che sulla 9-5. Dettaglio sedile passeggero. I sedili R-Design hanno la parte centrale in alcantara e i lati in pelle.

Bella bella!!

Si fan sentire i sedili con questo caldo?