SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi ho ritirato dall'officina la 9000 per il Summer check e cambio faro anteriore sinistro, con i suoi 301.000 km!!!

E siamo a 270!


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altri 100.000 e ti raggiungo!!!

il cabrio ha raggiunto i 165.000km...

urgono:
-cambio dischi e pastiglie (e olio dei freni)
-debimetro
-sistemare il flessibile di scarico prima del kat...

Aggiornamento cumulativo.

Con la Sedan superati i 110.000, sempre con qualche rottura di scatole a cui star dietro...

Con la Cabrio superati ormai i 220.000, premiata con un bel tagliandone si comporta decisamente meglio ultimamente; serve senza fiatare.

Fedesh ha scritto:

Image1460954643.930241.jpg

E siamo a 270!


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Granderrimo Fedesh.
Arrivato a questo chilometraggio, che mi pare essere il più elevato tra quelli con il 1.9 tid, come senti l'auto? Obiettivi di chilometraggio/durata te ne sei posti?
Comunque complimenti.

Se ben ricordo quella di Manuel ne ha parecchi in più!

Ah sì? Allora mi deve essere sfuggita...quanti?

Manuel pubblica poco sul forum, ma lo scorso anno ricordo che mi disse che la sua TiD aveva abbondantemente superato i 300 km, ovviamente con parecchi interventi di manutenzione .... ma lui ha l'officina a disposizione

RickGrifone ha scritto:

Fedesh ha scritto:

Image1460954643.930241.jpg

E siamo a 270!


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Granderrimo Fedesh.
Arrivato a questo chilometraggio, che mi pare essere il più elevato tra quelli con il 1.9 tid, come senti l'auto? Obiettivi di chilometraggio/durata te ne sei posti?
Comunque complimenti.

Grazie!
Come ti dicevano Manuel ne ha più di 300.000 quindi mi sa che sono al secondo posto
A dirti la verità l'auto la sento ancora bella arzilla come una giovincella e a parte i normali segni di carrozzeria non dimostra tutta questa strada, in particolare negli interni. La gente fatica sempre a credere che si presenti e si guidi ancora così bene nonostante i km. Ovviamente non è tutto oro quel che luccica: è leggermente più "molliccia" rispetto a prima ma questo è dovuto dal gruppo sospensioni-ammortizzatori che sono ancora quelli originali....da fredda al minimo è un po' irregolare a causa delle famose swirl (problema comune anche a kilometraggio ben minore) e durante le manovre dallo sterzo si sente un "clong-clong"....nulla di grave ma la fa sentire più "anziana" e mi dà fastidio.
Obiettivi di anni e kilometraggio sinceramente non me ne sono imposti, voglio vedere se si stanca prima lei o io, in ogni caso appena avrò da parte abbastanza soldi la sostituirò con una SportSedan restyling, possibilmente con impianto a GPL.

Lucantropo ha scritto:Aggiornamento cumulativo.

Con la Sedan superati i 110.000, sempre con qualche rottura di scatole a cui star dietro...

Con la Cabrio superati ormai i 220.000, premiata con un bel tagliandone si comporta decisamente meglio ultimamente; serve senza fiatare.

Sperando di non tirarmela, devo dire che anche la mia percorre un bel po' di km ultimamente senza dare rogne (ho passato i 136mila).
La uso quotidianamente per andare in studio (scapottato, ovviamente): è la macchina perfetta per un giovane avvocato (come nei film americani)

Premiata anche lei con cambio dischi e pastiglie (davanti e dietro), olio e filtro nuovi (ho voluto provare il Motul, sembra ne mangi un po' meno, ma forse è perchè non faccio più percorsi brevi).

127.000km da maggio 2014 e finora solo tagliandi e gomme e soddisfazione al top

221.000 km e non consuma una goccia di olio.

io sono arrivato a km 79880, e sono seriamente preoccupato; l'ho presa a luglio scorso con 58000 k!! Credo che ricomincerò ad usare lo scooterone.. di Tmax morto uno,volendo, se ne compra un'altro..
di 9-5 NG AERO fine 2011, blu notte e con sedili bege, finita la sua vita finirebbe anche la mia!!

125000km ferma dal meccanico per problemi alla Cim, ma va come un treno))

255000km 9-3tid from 150cv> to 175cv dpf off,swirl left open and cat off.

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c900 coupé my85.....and still goes strong

Still che?

Ancora va forte

Oooo'oh!

E scrivi correttamente!!

E' corretto