SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Avevo chiesto se fosse possibile, ma mi è stato risposto che non essendo mai stata immatricolata in Italia, la targa deve essere assegnata d’ufficio.
Poi successivamente si può reimmatricolare (e pagando profumatamente) con una targa personalizzata scelta tra le disponibili. Col costo dell’operazione….. ho pensato che mi tapperò il naso e accetterò quel che arriva

Se l'agenzia è "potente" e si sa muovere riesce (entro certi limiti) a reperire nelle targhe disponibili qualcosa che possa andare bene

Proverò a chiedere di nuovo….. almeno che abbia qualcosa di “caratteristico”

Aggiornamento:
Gli uffici della MCTC hanno rilasciato il verbale di collaudo con esito regolare.
Ora ancora il tempo delle ultime burocrazie e poi il “mistero” della combinazione delle targhe sarà svelato!
Rimaniamo in trepidante attesa…

Dai che per Natale sei operativo

Vorrei sperare anche prima

Se prima, ti beccheria GM

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Le targate GL si vedono in giro... nei giorni scorsi ho visto un Fiorino nuovo targato GL###N#

Se la targa viene dalla motorizzazione e non da una agenzia, potrebbe essere indietro come lettere. Spesso succede.

Ed ecco che oggi mi è arrivata via mail la copia del libretto…… con il numero di targa.

Avremo sulle nostre strade una 9-3 Viggen Cabrio con la targa che inizia per…….







GM…….

È la mia: Giuseppe Maurizio


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Ecco, a questo non avevo pensato

Super coerente col periodo storico...
Dai .. si può spacciare per
Gran Macchina
Gran Mezzo
Gian Mario..






Gran m***a..(per i bmwisti)

Trattandosi di una Viggen....GM sta sicuramente ad indicare Genio Militare....poi se avesse come numero 037 

Eh infatti, almeno fosse stato 037….. come quando al gratta e vinci c’è il premio grosso con un numero di una unità sopra a quello che hai tu…… invece è GM 036…..

Fiuuuuhhhhh.....constatato che non si può scegliere nulla, allora...è quasi un mezzo miracolo

Ciao amici!
Alla data attuale la nostra Svizzerotta ha macinato qualche migliaio di chilometri dopo essere stata tagliandata e dopo avermi anche ….. lasciato a piedi per causa della pompa benzina fulminata
Superato il periodo di ambientamento iniziale in Italia, ha iniziato a farsi amare spudoratamente. Nel mentre è arrivato il CRS, abbiamo avuto modo di togliere svariate ammaccature dovute a portierate e bottarelle sparse con tecnica a freddo PNP.Mancano i lavori grossi di verniciatura ma…. Chi ha tempo di farli??? È già stato messo in previsione il restauro dell’interno e poi…. Si vedrà il da farsi. Intanto la macchina per ora passeggia tranquilla (e speriamo continui!!!)

PNP = tirabolli?

No Daniele, il levabolli (chiamato anche colloquialmente tirabolle) è un tecnico specializzato nelle raddrizzature definite “a freddo”, cioè senza asportazione della vernice, mediante tecniche PNP oppure PTP (Pull To Paint), utilizzando leve molto spesso autoprogettate od autocostruite, dispositivi di ancoraggio a colla, stick in PVC, Martelli cavi e pendoli a contrappeso ed altri ancora a seconda della manualità dell’operatore. Sono veri è propri artisti, spettacolari da vedere all’opera!