Scania 143 500M (MY 95) saabway

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#61 Messaggio da leggere da desertstorm » venerdì 23 settembre 2011, 22:44

Alla faccia del casso :O :O :O :O :O ....................dai pero certe cose non dovrebbero succedere......................

Mi spiace molto Giamma, prima la botta ora questo :fainted: :fainted: .........................ma ora chi paga il danno ??

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#62 Messaggio da leggere da giammacabrio » venerdì 23 settembre 2011, 22:50

IO no di sicuro :[
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#63 Messaggio da leggere da vinsempre » venerdì 23 settembre 2011, 23:22

Non ho parole!!!! :O :O :O

Posso solo esprimere il mio dispiacere......

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#64 Messaggio da leggere da SUPERFRA » sabato 24 settembre 2011, 0:08

Cavolo !!! Incredibile ...

PS:Ma da Maggio ad oggi è stato in officina per rimediare all'incidente ?

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#65 Messaggio da leggere da giammacabrio » sabato 24 settembre 2011, 16:31

SUPERFRA ha scritto:Cavolo !!! Incredibile ...

PS:Ma da Maggio ad oggi è stato in officina per rimediare all'incidente ?
A quest'ora mi ci voleva tutto il conto in banca per pagare l'officina :D il radiatore revisionato che mi avevano montato mi ha fatto un pò arrabbiare ed allora me lo hanno sostituito :unpleased:
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#66 Messaggio da leggere da manu » lunedì 26 settembre 2011, 16:41

ma pensa....mi dispiace molto.
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#67 Messaggio da leggere da ZioTom » lunedì 26 settembre 2011, 17:06

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#68 Messaggio da leggere da giammacabrio » sabato 4 febbraio 2012, 16:39

Vi posto una foto dal posto di guida del bestione sulla neve :! :! :!
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#69 Messaggio da leggere da Lucantropo » sabato 4 febbraio 2012, 17:22

Ma sui camion si montano gomme invernali o sono sempre gomme per tutte le stagioni, diciamo..?

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#70 Messaggio da leggere da avvosaab » sabato 4 febbraio 2012, 17:23

Giamma, ma non hai paura a guidare quel coso così pesante su una strada sdrucciolevole?

Io avrei paura che ad ogni frenata, ad ogni curva, volesse via come sul burro
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#71 Messaggio da leggere da Lucantropo » sabato 4 febbraio 2012, 17:27

Io però ho sempre avuto la sensazione che i mezzi pesanti siano avvantaggiati sulla neve.. o mi sbaglio..? Insomma.. il peso schiaccia lo pneumatico più in profondità sulla neve.. questo non aiuta..?

Mi è spesso capitato di vedere ad esempio Pullman muoversi più agevolmente di tante auto su strade innevate prima che venissero spazzate..

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#72 Messaggio da leggere da desertstorm » sabato 4 febbraio 2012, 19:28

Giamma anch'io ho una domanda :))

Che ne pensi del V8 730? :l :l :l :l
Lo hai guidato?

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#73 Messaggio da leggere da desertstorm » sabato 4 febbraio 2012, 19:31

avvosaab ha scritto:
Io avrei paura che ad ogni frenata, ad ogni curva, volesse via come sul burro
Da profano, penso che il loro tipo di guida si molto diverso, credo che usino pochissimo il freno per rallentare e inoltre devono prevedere con molto anticipo le azioni da eseguire :)

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#74 Messaggio da leggere da GheSo » domenica 5 febbraio 2012, 2:32

Oltretutto presumo che anche le innumerevoli ridotte aiutino non poco.
Magari in frenata non dev'essere il massimo.

Comunque son curioso di sapere anche io!!
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#75 Messaggio da leggere da giammacabrio » lunedì 6 febbraio 2012, 16:02

Scusate il ritardo ma in questi gg non faccio altro che :inpain: :inpain: spalar neve :pissedoff:

Questi mezzi sulla neve sono assai pericolosi devi evitare brusche manovre e usare i freni meno possibile e se sono carichi tengono di più la strada apparte le cisterne "benzina,gasolio,latte,ecc.ecc" che se sono a mezzo carico :inpain: :inpain: sono una bomba stadale :inpain: :inpain: facciò un esempio : metti caso che devono frenare per un imprevisto o un rosso a semaforo e arrivi un pò allegro stai sicuro che all'istante frena ma quando arriva il contraccolpo del liquido del carico il camion continua ad andare avanti :terryfyed:
Noi siamo fermi da venerdì quando ci sono degli imprevisti così evitiamo di creare catastrofi per strada ........



desertstorm.... :) nò non l'ho provato ma credo che tutti questi cv non servono a nulla anzi diminuiscono la durata del motore perchè non fanno altro che aumentare cv con delle centraline senza cambiare una virgola al motore stesso "pistoni ecc.ecc.."il mio è un 420 cv portato a 500 cv ma stà davanti a molti e quando mi vedono arrivare in salita :inpain: :inpain: :inpain: :inpain: :inpain: :inpain: :inpain: :inpain: però premetto che un motore scriccato devi saperlo guidare senò ti saltano i pistoni sotto al sedile per non dire peggio :)) :)) :))



Luca ....:) ... i camion hanno le gomme quattro stagioni :)
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#76 Messaggio da leggere da desertstorm » lunedì 6 febbraio 2012, 19:44

giammacabrio ha scritto: apparte le cisterne "benzina,gasolio,latte,ecc.ecc" che se sono a mezzo carico :inpain: :inpain: sono una bomba stadale
si verissimo, me ne parlava un amico pompiere che guida le autobotti dei vigili del fuoco. Ha sempre detto che da pieno poteva fare tutto quello che voleva, ma con la botte semipiena tremava

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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#77 Messaggio da leggere da giammacabrio » lunedì 13 febbraio 2012, 14:47

Visto che la mia bella vecchietta in questi gg stà al calduccio vi posto due foto del bestione che all'incontrario si è congelato :terryfyed: stando di fuori
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#78 Messaggio da leggere da ZioTom » lunedì 13 febbraio 2012, 17:42

ah non ti sta in garage? :D
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#79 Messaggio da leggere da avvosaab » lunedì 13 febbraio 2012, 19:05

Giamma, io per esempio sapevo che - in Nord Europa (Scandinavia) - i TIR viaggiano anche sulla neve con le gomme estive, e viaggiano a lato della carregiata, ed hanno la precedenza su tutti i veicoli, nel senso che tutti gliela danno (a parte quello che dice il Codice) perchè non riescono a fermarsi
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Re: Scania 143 500M (MY 95) saabway

#80 Messaggio da leggere da grifone 9.5 » giovedì 16 febbraio 2012, 17:52

avvosaab ha scritto:Giamma, io per esempio sapevo che - in Nord Europa (Scandinavia) - i TIR viaggiano anche sulla neve con le gomme estive, e viaggiano a lato della carregiata, ed hanno la precedenza su tutti i veicoli, nel senso che tutti gliela danno (a parte quello che dice il Codice) perchè non riescono a fermarsi
Anche io conosco una amica scandinava che..............LA DA A TUTTI ...... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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